ICS 21.120 J 19
GE
中华人民共和国国家标准
GB/T 39545.3—2020
闭式齿轮传动装置的零部件设计和选择
第3部分：轴和轮毂的无键配合连接
Design and selection of components for enclosed gear drives-
Part 3: Shaft-to-hub juncture with keyless fits
2021-10-01实施
2020-12-14 发布
国家市场监督管理总局 发布
国家标准化管理委员会 GB/T 39545.3—2020
目 次
前言范围
II
1
2　规范性引用文件 3 术语和定义 4. 硚符号 5计算基础和设计注意事项 5.1计算基础 5.2 设计注意事项 6过盈连接的设计与校核 6.1 计算用转矩 T、安全系数 K 和摩擦因数μ 6.2 计算内容 6.3 传递载荷所需的最小过盈量计算 6.4 不产生塑性变形所允许的最大过盈量计算 6.5 圆柱过盈连接配合选择· 6.6 圆锥过盈连接配合选择 6.7 对结合面的要求 6.8 过盈连接的校核· 6.9 轮毂外径扩大量和轴内径缩小量的计算 6.10 安装和拆卸时的轴向压人力和压出力 6.11 液压安装和拆卸时所需的压力 6.12 轮毂应力 6.13 计算示例纵向过盈连接的一般要求
...
....................
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11 12 1 2 1 6
1 7 18 18 18 1 9
·
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.. .......
7
1 9
7.1　结构要求 7.2 连接前的准备 7.3 纵向连接的装配 8液压安装或拆卸的轮毂配置· 8.1　注油口设计
19 21 21
21
21 21
8.2 Ｏ型圈的配置设计 9液压安装和拆卸设备 10 圆锥孔轮毂的检查、安装、固定和拆卸
22
23
10.1 接触检查 10.2 轮毂与轴的配合检查 10.3 安装 10.4 固定 10.5 拆卸
23
23 23 27 27 GB/T 39545.3—2020
10.6 轮毂中的应力释放槽 11圆柱孔轮毂的检查、安装和拆卸 11.1 检查 11.2安装 11.3　拆卸 11.4 轮毂上的应力释放槽附录A（资料性附录）过盈量计算中的若干系数附录B（资料性附录）计算示例附录C（资料性附录）开槽和液压装配孔的典型设计和尺寸附录D（资料性附录）液压安装和拆卸设备参考文献
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27
27
27 28
28 29 32 37 40 43
II GB/T 39545.3—2020
前言
GB/T39545《闭式齿轮传动装置的零部件设计和选择》分为以下5个部分：
第1部分：通用零部件的设计和选择; 第 2部分:轴和轮毂的键连接; 第3部分:轴和轮毂的无键配合连接；第 4部分：弹性联轴器平衡等级的选择; -第 5部分：弹性联轴器的静态和动态特性。
本部分是GB/T 39545的第3部分本部分按照GB/T1.1—2009给出的规则起草本部分由中国机械工业联合会提出。 本部分由全国减速机标准化技术委员会（SAC/TC 357)归口。 本部分起草单位：天津华建天恒传动有限责任公司、江苏泰隆减速机股份有限公司、沃德传动（天
津)股份有限公司、太原理工大学、重庆大学、南京航空航天大学、郑州机械研究所有限公司、湖南华建恒创驱动技术有限公司、江苏省金象传动设备股份有限公司、北京新兴超越离合器有限公司。
本部分主要起草人：李钊刚、孙洪利、张绍明、孔霞、王铁、刘世军、魏静、赵颖、廖明建、王永慧、武志斐、 张瑞亮、鲍和云、陆凤霞、朱如鹏、殷平、蔡云龙、陈永洪、付勇、董建峰、孔庆堂、朱自成。
II GB/T 39545.3—2020
闭式齿轮传动装置的零部件设计和选择第3部分：轴和轮毂的无键配合连接
1范围
GB/T39545的本部分规定了闭式齿轮传动装置的轴和轮毂的无键配合连接（以下简称过盈连接）的术语和定义，符号,计算基础与设计注意事项,过盈连接的设计与校核,纵向过盈连接的一般要求,液压安装或拆卸的轮毂配置,液压安装和拆卸设备，圆锥孔轮毂的检查、安装、固定和拆卸，圆柱孔轮毂的检查、安装和拆卸。
本部分适用于金属材料的直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、锥齿轮和蜗杆等形式的一般工业用闭式齿轮传动装置采用圆锥孔及圆柱孔时的轴与轮毂的过盈连接，不适用于轴上带有键槽、花键、非整体轮毂或多边形孔轮毂的连接。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1800.1产品几何技术规范（GPS）线性尺寸公差ISO代号体系　第1部分：公差、偏差和配合的基础（ISO 286-1:2010,MOD)
GB/T1800.2　产品几何技术规范（GPS）线性尺寸公差ISO代号体系　第2部分：标准公差带代号和孔、轴的极限偏差表（ISO 286-2:2010,MOD)
GB/T11334—2005产品几何量技术规范（GPS）圆锥公差 GB/T12360—2005产品几何量技术规范（GPS）圆锥配合
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
无键配合连接 juncture with keyless fits 不带键的过盈配合连接。
3.2
过盈量 amount of interference 0 配合直径处被包容件外径与包容件内径之差。 注1：本标准的轮毂是包容件,轴是被包容件。在以后的叙述中，一般都采用术语“轮毂”和“轴”,而不再采用“包容
件”和“被包容件”。
注2：改写GB/T 5371—2004,定义 3.1。
3.3
过盈连接interference juncture 利用过盈量使轴和轮毂形成的固定结构的连接方式。 注：改写GB/T 5371—2004,定义3.3。
一
AC GB/T 39545.3—2020
3.15
压入压力 press-in force Px 在实现轴与轮毂纵向过盈连接的过程中施加的最大轴向力。 注：改写GB/T5371—2004,定义3.14。
3.16
压出压力 press-out force F xe 在拆卸过盈连接的轴与轮毂过程中施加的最大轴向力。 注：改写 GB/T 5371—2004,定义3.15。
3.17
过盈率 interference ratio 2 单位轴径上的过盈量,其值等于过盈量与结合面直径d 的比值。
3.18
轴向位移值 :axial displacement Da 与圆锥结合面通过轴向推动的方式产生的过盈配合量对应的轴向位移值。 注：改写GB/T12360—2005,定义3.1.2.7。
3.19
结构型圆锥过盈配合 construction type cone interference 由圆锥结构确定内、外圆锥之间的装配位置的过盈配合
3.20
轴向位移型圆锥过盈配合 axial displacement construction type cone interference 内、外圆锥在装配时通过一定的轴向位移实现的过盈配合
4　符号
表1所列的符号适用于本文件。
表1符号
符号 a b c 锥度 Ca 轮毂直径比特性系数 C
首次使用式(13) 式(14) 6.6.1 式(9) 式(11) 式(16) 3.18 式(27) 式(26)
术语
单位
塑性材料的轮毂应力系数脆性材料的轮毂应力系数
轴直径比特性系数轴的应力系数
c Da 轴向位移值 Da ma 最大位移值
mm mm mm
Da min 最小位移值 4
54C