ICS73.100.40 D93 备案号：55064—2016
JB
中华人民共和国机械行业标准
JB/T5497--2016 代替JB/T5497-—2005
矿用窄轨车辆 试验方法 Narrow gauge mine car--Test method
2016-09-01实施
2016-04-05发布
中华人民共和国工业和信息化部发布 JB/T5497—2016
目 次
前言 1范围 2规范性引用文件 3试验准备 3.1技术文件要求.. 3.2对检测设备和测量工具的要求 3.3试验场地的要求. 4试验方法 4.1 总体结构与性能检验. 4.2 轮对基本参数和性能试验 4.3 连接器性能试验. 4.4 碰头冲击韧性试验 4.5 焊缝检验， 4.6 铆接检验 4.7 牵引中心面对车架纵向中心面对称度的检验 4.8 车箱中心面对车架纵向中心面对称度的检验 4.9 车箱表面的平整度检验 4.10车箱口对角线长度差的检验. 5抽样与判定规则 5.1 组批规则.. 5.2抽样方法. 5.31 复检规则. 5.4判定规则 6型式检验报告附录A（资料性附录） 矿车型式检验报告
C
中
L
图1轴距、连接器与车辆轴线同轴度测量
中
表1轴距、连接器与车辆轴线同轴度检验表表2矿车结构强度试验表表3卸载机构灵活性试验表表4矿车故障记录表. 表5无故障工作时间试验表表6踏面硬度检验表表7车轮材料力学性能试验表表8连接器性能试验表表9焊缝质量检验表. 表10铆接质量检验表表A.1矿车型式检验报告
3
1 JB/T5497-2016
前言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。 本标准代替JB/T54972005《窄轨矿车试验方法和检验规则》，与JB/T5497-2005相比主要技
术变化如下：
一删除了检验项目（2005年版的第3章）；一修改了外观表面和外形结构的检验（见4.1.1，2005年版的5.1.1）：一修改了外形尺寸和牵引高的检验（见4.1.2，2005年版的5.1.2）：修改了轮轨间隙的检验（见4.1.4，2005年版的5.1.4）；
删除了车皮系数的检验（2005年版的5.1.8）：删除了基本运行阻力系数的测定（2005年版的5.1.9）：修改了结构强度试验（见4.1.92005年版的5.1.11）；一删除了稳定性能试验（2005年版的5.1.12）修改了轮对基本尺寸的测量（见4.2.3，2005年版的5.2.3）；一删除了焊缝均匀平整度检验（2005年版的5.5.2）；修改了车箱表面的平整度检验（见4.9，2005年版的5.9）修改了车箱口对角线长度差的检验（见4.10，2005年版的5.10）。
本标准由中国机械工业联合会提出。 本标准由全国矿山机械标准化技术委员会（SAC/TC88）归口。 本标准起草单位：山东省生建重工有限责任公司。 本标准主要起草人：郑海霞、张福政、王亚东、付学刚、高宪常。 本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
-JB/T5497—1991JB/T5497—2005。
I JB/T5497-2016
矿用窄轨车辆试验方法
1范围
本标准规定了矿用窄轨车辆的试验准备、试验方法、抽样与判定规则及型式检验报告。 本标准适用于金属、煤炭和化工等矿山运输矿石、煤炭、物料和碴石等的矿用窄轨矿车（以下简称矿
车）
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T116铆钉技术条件 GB/T229金属材料夏比摆锤冲击试验方法 GB/T4695窄轨机车车辆车轮踏面形状及尺寸 JB/T5000.3重型机械通用技术条件第3部分：焊接件 JB/T8296.2一1999矿山窄轨车辆开式轮对车轮 MT244.1煤矿窄轨车辆连接件连接链 MT244.2煤矿窄轨车辆连接件连接插销 MT387一2007煤矿窄轨矿车安全性测定方法和判定规则
3试验准备
3.1技术文件要求
矿车应具有下列技术文件： a）产品标准和其他有关标准： b）产品的全套图样； c）产品的使用说明书： d）主要零、部件试验报告： e）外购件、外协件验收报告。
3.2对检测设备和测量工具的要求
检测设备和测量工具应在周期检定期内。 3.3试验场地的要求 3.3.1试验轨道
试验轨道应铺设在不影响视线的较开阔场地。轨型应根据矿车的型号确定。轨道的道床材料应选用花岗岩、石灰岩或砾石。碎石粒度一般为20mm～70mm，砾石粒度一般为20mm～40mme必要时，可做成混凝土整体道床。直线轨道的轨顶应处于同一水平，长度方向的允许误差每米不得超过1mm，每10m 不得超过3mm。左，右方向对应的测点上的允许误差不得超过2mm。弯曲轨道的铺设，应按最小转弯半径，其外轨抬高量要根据弯道半径、轨距和试验速度确定。其数值按公式（1）进行计算。
1 JB/T5497—2016
单位为毫米
表1轴距、连接器与车辆轴线同轴度检验表
矿车型号名称检验员（签字）
制造厂家日 期 b2
测量项目设计值实测值结论
b1
C1
a1
a2
C2
C4
C3
4.1.4轮轨间隙的检验
装配好的矿车应安放在专门的平直轨道上检查，任一车轮与轨面的间隙不大于2mm；如轴卡支承面与轴间存在间隙时，可将矿车翻转，用平面尺检查四轮着轨情况，其间隙不大于2mm 4.1.5矿车质量的检验
将装配完毕的矿车放置在轨道衡或者地中衡器上进行称重。 4.1.6矿车容积的检验
矿车容积采用填装干砂法检验。将干砂自然填入矿车，待填满后用平尺沿车箱上沿刮平。然后将干砂卸净，装入定量容器测量出体积，此体积即为矿车的有效容积。 4.1.7矿车装载量的检验
实测的矿车容积与该型号矿车产品标准规定的物料松散密度乘积，即为矿车的装载量。 4.1.8弯道通过性能试验
在设计规定的最小曲率半径的水平弯道上进行试验，将三台矿车串接后，牵引串接矿车组以（50一 80）m/min的速度通过水平面弯曲轨道。空载和重载试验均不应少于三次。观察矿车在通过最小曲率半径的轨道时，有无相互碰撞、干涉和啃轨等现象。 4.1.9结构强度试验 4.1.9.1采用碰撞法在特定的坡道及弯曲轨道上进行试验。弯曲轨道的曲率半径应为轴距的10倍。在作用力下矿车与另一矿车相碰撞，碰撞时的瞬时速度应为1.7m/s2m/s。在空载和额定载荷情况下各碰撞三次后，检查矿车各连接处的结合质量及焊接质量；检查矿车各部位和各零、部件是否有松动、裂纹或变形。 并且再次做外形尺寸的测量，并将结果记入表2中。
表2矿车结构强度试验表
矿车型号名称试验日期
制造厂家试验负责人（签字）
空载碰撞
额定载荷碰撞
底盘破断负荷试验KN
试验结果
2
2
3
3
结论 4.1.9.2 底盘破断负荷试验应按MT387一2007的规定进行，并将结果记入本标准表2中。 4.1.10卸载机构灵活性试验
矿车应根据不同卸载方式进行不同的卸载试验。空载和额定载荷下试验均不应少于三次。额定载荷试
3 JB/T54972016
验时的试验物料，其粒度一般不超过200mm：且试验物料与约占1/3的粉、粒状物料间杂，含水率（质量分数）应在8%左右。在试验过程中，应严格按产品标准的规定进行，考核其工作机构的灵活准确程度、 车门开启角度及卸净率等，并将结果记入表3中。
表3卸载机构灵活性试验表
矿车型号名称物 料 名 称试 验日 期
制造厂家
最大粒度
含水率
%
mm
试验负责人（签字）
空载 2
额定载荷
试验项目
2
3
3
1
1
试验结论 4.1.11 无故障工作时间试验
无故障工作时间试验宜在矿山机械试验场或矿山工业性试验中进行，累计试验时间为300h。 在试验期间，应对矿车作业工况，如矿石种类、粒度、硬度、矿车装满系数、运距、运载量及故障情
况等进行详细统计记录。对试验过程中出现的停车10min以上的故障及其停车时间，按表4的要求如实填写。最后按公式（2）和公式（3）计算出矿车的可靠性系数和平均无故障工作时间，并将结果记入表5中。
表4矿车故障记录表
矿车型号名称矿山类别矿石硬度现场温度故障名称
制造厂家矿物名称矿车装满系数
试验地点最大粒度运距试验负责人（签字）停车时间 累计工作时间
mm
运载量
m
℃试验员图号
故障零件名称
发生时间（年、月、日、时）
故障原因分析
h
min
To To + Ti
K=
(2)
式中： K- 一可靠性系数： To- 一总工作时间，单位为小时（h）； T- 一累计故障停车时间，单位为小时（h）。
T = To
(3)
N
X