ICS 21.120.20 J 19
中华人民共和国国家标准
GB/T 33517-2017
电力液压鼓式制动器 技术条件
Electro-hydraulic drum brake--Technical specifications
2017-06-01实施
2017-02-28 发布
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会 发布 GB/T 33517—2017
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由全国机器轴与附件标准化技术委员会（SAC/TC 109)提出并归口。 本标准起草单位：浙江亚太机电股份有限公司、中机生产力促进中心本标准主要起草人：施瑞康、明翠新、张德林。
1 GB/T 33517--2017
合；而在正常释放状态时，制动蹄片摩擦表面与制动鼓的任何部位表面分离。 3.3
推动器工作行程working stroke of the thruster 制动器工作时，推动器推杆从工作起始位置运动到终止位置的距离。
3.4
单次制动功 work for once braking 制动器进行一次动态制动时所做的摩擦制动功或所吸收的制动能量。
4技术要求
4.1工作及环境条件 4.1.1电源及工作制 4.1.1.1 制动器的电源一般为三相交流，额定频率为50Hz，额定电压为380V，允许电压波动为：上限不超过额定电压的10%，下限（尖峰电流时)不超过额定电压的一15%。 4.1.1.2推动器电动机的工作制为连续工作制和断续周期工作制，断续周期工作制时的负载持续率不大于 60%。 4.1.2环境条件 4.1.2.1 制动器使用地点的海拔高度不超过2000m（超过1000m时，按GB755有关规定折算环境温度)。 4.1.2.2 制动器正常使用时，适合的环境温度为一25℃～十40℃，超出此范围时供需双方协商确定。 4.1.2.3制动器使用地点的月平均最高相对湿度不超过90%，同时该月月平均最低温度不高于十25℃，超出此条件应采用防腐型产品。 4.1.2.4户内使用并且在周围大气环境中不应有GB/T15957中规定的B类及B类以上的腐蚀性气体和腐蚀性介质，户外使用或在周围大气环境中有GB/T15957中规定的B类及B类以上的腐蚀性气体和腐蚀性介质时应采用防腐型产品。 4.1.2.5环境中不应有易燃、易爆性气体和介质。 4.2结构及功能要求 4.2.1制动器应具有制动蹄片随位功能。 4.2.2制动器应具有制动蹄片回位间隙均等功能，保证制动蹄片回位间隙在正常释放状态下两侧制动蹄片间隙基本相等，制动蹄片摩擦面任何部位不应浮贴在制动鼓上。 4.2.3制动器应具有制动力矩和制动蹄片回位间隙调整功能，防松措施可靠。 4.2.4制动器在额定制动蹄片回位间隙下工作时，推动器的工作行程应符合如下规定：
具有自动补偿功能的制动器，推动器的工作行程应不大于推动器额定行程的85%；不具有自动补偿功能的制动器，推动器的工作行程应不大于推动器额定行程的75%。
4.2.5制动器设有自动补偿装置时，应保证制动器在使用过程中因制动衬垫磨损导致制动蹄片回位间隙增大和制动弹簧工作力减小时，能够及时地、自动地进行补偿并保持制动弹簧工作力和制动蹄片回位间隙(推动器工作行程)的基本恒定。 4.2.6制动器设有手动释放装置时，应符合以下要求：
一手动释放时的操作力应不大于250 N；一手动释放装置在最大开启位置时，制动器对制动鼓的制动力矩应完全消除；
2 GB/T 33517—2017
手动释放装置在最大开启位置和非工作位置应有可靠的锁定装置。
4.2.7制动器设有各种限位开关装置时,开关的动作和信号应准确、可靠。 4.2.8制动器所有摆动铰点应有润滑功能或设置自润滑轴承。 4.2.9制动器应在如下部位设置指示或警示标记：
常闭式制动器在制动弹簧处设置清晰、准确的力矩标尺； -设有手动释放装置时，在手动释放装置的合适位置应设置释放和制动位置或方向的指示标记。
4.3性能要求 4.3.1 动作性能 4.3.1.1常闭式制动器在制动弹簧额定工作力和85%额定电压下工作时，制动器的释放应灵活、无卡滞现象；在30%的制动弹簧额定工作力和额定电压下工作时，制动器的制动应灵活、无卡滞现象。 4.3.1.2常开式制动器在85%额定电压下工作时，制动器的制动应灵活、无卡滞现象；推动器断电失去驱动后，制动器的释放应灵活、无卡滞现象。 4.3.2制动性能 4.3.2.1制动器在额定制动弹簧工作力下的静态制动力矩应不小于规定的额定值。 4.3.2.2制动器在额定制动弹簧工作力下和表1规定的制动初速及4.3.2.3规定的单次制动功条件下进行制动时，每次制动过程中动态制动力矩平均值应不小于90%的额定制动力矩值。当制动器制动初速和单次制动功超过表1和4.3.2.3的规定时，动态制动力矩的保证值由供需双方协商确定。
表1
200 250 315400 500— 630 710 800
制动鼓直径规格/mm 制动初速 n /(r/min)
160
1 000
750
4.3.2.3制动器许用单次制动功[W］按式(1)计算
[W] -"nT"×t.
.(1)
60
式中: [W]— 许用单次制动功，单位为焦（J）；
制动初速，单位为转每分（r/min）；
n1 Tfd -额定制动力矩，单位为牛米(N·m);
制动有效工作时间，单位为秒（s)。
ta 4.4重要零部件 4.4.1制动弹簧 4.4.1.1弹簧设计时许用切应力取值应不大于GB/T 23935中动负荷的规定，弹簧的设计循环寿命不小于500万次 4.4.1.2弹簧为压缩式、两端圈并紧磨平。 4.4.1.3冷卷弹簧技术条件应符合GB/T1239.2的规定，精度等级不低于2级；热卷弹簧技术条件应符合GB/T23934的规定。 4.4.2推动器
推动器应符合JB/T10603的规定，防腐型制动器应采用防腐型推动器。
3 GB/T 33517-2017
4.4.3制动蹄
制动蹄的连接尺寸和形位公差应符合JB/T7021的规定。 制动蹄材料的抗拉强度不应小于360MPa。
4.4.4制动衬片 4.4.4.1制动衬片的连接尺寸应符合JB/T7021的规定。 4.4.4.2制动衬片的材质类别、技术要求、试验方法等符合GB/T11834中的规定：
a） 制动衬片类别为3类2号（代号ZP3-2）； b）↑ 制动衬片指定摩擦系数的设计值由供需双方商定； c） 制动衬片经型式试验试制定型，依据定型批生产和确认后连续生产产品摩擦性能试验结果，采
用恰当的统计分析确定评定数据，以保证产品的稳定性。
4.4.4.3衬片原材料需是无公害、无石棉；对制动噪声的限制由供需双方商定。 4.4.4.4对衬片磨损使用寿命有明确规定，并列入使用说明书。 4.4.5制动鼓
制动鼓的材料可从下列中选取： a）HT250 GB/T 9439; b）QT600-3 GB/T 1348; c） ZG230-450
JB/T 5939 .
4.5表面涂装及防腐要求 4.5.1表面涂装 4.5.1.1 除加工的配合面、工作面、摩擦面、经表面处理的零件表面和紧固件表面等不能进行涂装的表面外，所有其他零件和结构件表面应进行涂装。涂装前应进行表面预处理，其中钢材表面除锈等级应符合下列规定：
普通型产品不低于GB/T8923.1中规定的Sa2或St3级；防腐型产品应不低于GB/T8923.1中规定的Sa22级。
4.5.1.2涂层应符合如下要求：
普通型产品可采用涂料（油漆）涂层或喷塑涂层，采用涂料涂层时底漆、面漆总厚度应在 80 μm～120μm，采用喷塑涂层时的涂层干膜总厚度应符合GB/T13452.2的有关要求,不小于 50 μm;
一防腐型产品应采用涂料（油漆)涂层，其底漆、面漆总厚度应在150 μm～220 μm，用户有特殊
要求时由供需双方协商确定。
4.5.1.3涂层的表面附着力和表面质量应符合如下要求：
—涂层对金属底材的附着力应不低于GB/T 9286中规定的2级;；一涂装后的表面应均匀、细致、光亮和色泽一致,不得有漏涂、皱纹、针孔及严重流挂现象。
4.5.2表面防腐
除制动衬片的摩擦表面外，所有不能涂装的零件加工表面的保护和耐蚀性能应符合如下要求：
普通型产品表面应有镀锌或氧化等临时性保护覆盖层；一防腐型产品所有不能涂装的零件加工表面和紧固件表面应有合适的耐蚀性能，经 72h 中性盐
4 GB/T 33517—2017
雾试验后的表面保护等级应不低于GB/T 6461中规定的3级，当需方有特殊要求时由供需双方协商确定。
5试验方法
5.1结构功能试验 5.1.1制动蹄片随位和制动蹄片回位间隙均等功能试验
操作制动器制动10次以上，检测制动蹄片随位和回位间隙是否均等。 5.1.2在额定制动蹄片间隙下的推动器工作行程检验
将制动器两侧制动蹄片间隙调整在额定值，然后断续操作制动器并测量推动器的工作行程。 5.1.3磨损自动补偿功能试验 5.1.3.1将制动器制动蹄片间隙(或推动器工作行程)调至额定值的1.1倍以上。 5.1.3.2操作制动器制动不少于30次。 5.1.3.3观察补偿动作是否有效（推动器工作行程是否逐渐减小）。 5.1.3.4制动蹄片间隙（或推动器工作行程)达到稳定值时，测量此时的制动蹄片间隙和推动器实际工作行程值是否符合技术文件规定。 5.2 性能试验 5.2.1动作性能试验 5.2.1.1将制动器推动器电压调至85%的额定电压，操作制动器制动5次以上，观察制动器释放和制动动作是否灵敏。 5.2.1.2将制动器推动器电压调至额定值，制动弹簧工作力调至30%的额定值，操作制动器制动5次以上（常开式制动器不进行此项试验），观察制动器制动动作是否灵敏。 5.2.2静态制动力矩试验
静态制动力矩试验可采用码法，试验应在相同条件下进行3次，取平均值作为试验结果，试验方法如下：
-根据被试制动器额定制动力矩值，准备3种以上不同质量等级的码，其中最小一级的码质量不得超过所需磁码总质量的2%；试验装置见图1,试验时逐渐将码施加于码钩上，最后施加的为最小一级的码，直至制动鼓产生转动时停止施加码；
一一取下最后施加的一个码，余下的码为试验码质量，按式(2)计算静态制动力矩：
T; =9.81[(m +m)L+m2a] ...:
.(2)
式中: Tt—静态制动力矩,单位为牛米(N·m）; m 码质量，单位为千克（kg)； mi 磁码钩质量，单位为千克（kg）； L — 码重心至制动鼓中心的距离，单位为米(m); m2 杠杆质量，单位为千克（kg）； a 一杠杆重心至制动鼓中心的距离，单位为米（m）。
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