中华人民共和国工业和信息化部
电子计量技术规池
JJF（电子）0019--2018
汽车电暖态传导驿扰模拟器校准规范
Calbratium Specification far Rpad vehiclas - Elactical
Tramsiemt Canducticn Distrhance Simulaton
2018-07-01实施
2018-04-30发布
中民共和工业和信息化部 发布 J电子01-08
汽车电屏态传导驱扰
模拟器校准规范 CalThradien Sreciftestion Rar Rnga
JF(电子09018
Yedes Elerreul Traie Condusel
Dismace Simokatr
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目 景
言惠雅 2. 引用文件 3 水活计量单位路棋馆 #缎待忧 51就医 5.2成数神特性泰接装餐料要！环接件 6#潮爱经推及家俊备 T·校藏寓自和校#方# 7.#标准顾目 T.2猴疼方校照结聚家达 #签校时间间晰谢录夜找推记格式闭录印激遥活果的不确定度评定示例
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引言
本校准规范依据国家计量技术规范JJF1071《国家计量校准规范编写规则》、JJF1001 《通用计量术语及定义》、JF1059.1《测量不确定度评定与表示》编制。
本规范为首次制定。
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汽车电瞬态传导扰模拟器校准规范
范围
A
本规范适用于车辆电气系统中传导电瞬态电磁兼容性能测试的骚扰模拟器的校准。 车辆制造商和设备供应商提出的特殊试验脉冲模拟器可参照执行。 21 引用文件
本规范引用了下列文件： CGB/T21437.1-2008/IS07637-1:2002道路车辆-由传导和耦合引起的电骚扰-
第1部分：定义和一般描述
IS07637-2:2011道路车辆-由传导和耦合引起的电骚扰－第2部分沿电源线的电瞬态传导(Road vehicles-Elcctrical disturbances from conduction and coupling-Part2：Elec- trical transient conduction along supply lines only)
IS016750-2:2012道路车辆-电气及电子设备的环境条件和试验-第2部分：电气负荷(Road vehicles - Environmental conditions and testing for electrical and electronic equip- ment -Part 2:Electrical loads)
IS021848:2005道路车辆-42V试验电压的电气和电子设备-电气负载（Roadvehi- cles - Electrical and electronic equipment for a supply voltage of 42 V - Electrical loads)
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范；凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。 3术语和计量单位 3.1峰值peakamplitude
瞬态（脉冲)幅度的最大值。 3.2脉冲上升时间pluserisetime
脉冲值从10%峰值上升到90%峰值所需要的时间。 3.3脉冲下降时间plusefalltime
脉冲值从90%峰值下降到10%峰值所需要的时间。 3.4脉冲宽度pluseduration
脉冲值上升到10%峰值至下降到10%峰值之间的持续时间。 3.5.脉冲重复时间pluserepetitiontime
在一个猝发中，两个重复脉冲起点之间的间隔时间。 3.6试验脉冲testpluse 3.6.1试验脉冲1
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模拟电源与感性负载断开连接时所产生的瞬态现象，试验脉冲1波形如下图1所示。
V
ts
UA
0,1U
09U
图1试验脉冲1波形图
3.6.2试验脉冲2a
模拟由于线束电感使与负载并联的装置内电流突然中断引起的瞬态现象，试验脉冲 2a波形如下图2所示。
S
0,1 Us
-U
0
图2试验脉冲2a波形图
3.6.3试验脉冲2b
模拟直流电机充当发电机，点火开关断开时的瞬态现象，试验脉冲2b波形如下图3 所示。
fr
0,9 UA 0,9 Us
0,1 U
0.1U
16
图3试验脉冲2b波形图
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3.6.4试验脉冲3a
模拟由开关过程引起的瞬态现象，试验脉冲3a波形如下图4所示。
Ua 0
0.1U
0,9 Us
图4试验脉冲3a波形图
3.6.5.试验脉冲3b
模拟由开关过程引起的瞬态现象，试验脉冲3b波形如下图5所示。
0,9 Us
L
0,1 Us
图5试验脉冲3b波形图
3.6.6试验脉冲4（启动脉冲）
模拟内燃机的起动机电路通电时产生的电源电压的降低，不包括启动时的尖峰，试验脉冲4（启动脉冲）波形如下图6或图7所示。
ut Ut U
U
图6试验脉冲4(启动脉冲)波形图1
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