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DB1301/T 464-2023 农村公路生命安全防护工程技术指南

资料类别:行业标准

文档格式:PDF电子版

文件大小:1.87 MB

资料语言:中文

更新时间:2024-01-04 10:37:53



推荐标签: 公路 指南 db 农村 工程技术 生命 安全防护 1301 464 464

内容简介

DB1301/T 464-2023 农村公路生命安全防护工程技术指南 ICS93.080.01 CCS P 66
081301
石銀家銀庄國市銀地 方标准
DB 1301/T 464—2023
农村公路生命安全防护工程技术指南
2023-05-31发布
2023-06-30实施
石家庄市市场监督管理局 发布 DB1301/T464—2023
目 次
前言
IV
范围 2 规范性引用文件 3术语和定义 4 总则 5 路段识别方法 5.1工作流程, 5.2路段类别识别主要方法
5.2.1 公路技术识别指标 5.2.2 公路路侧识别指标 5.2.3 交通量识别指标. 5.2.4 通行校车或班线车指标 5.2.5 公路环境识别指标 5.2.6 交通事故多发点段
Y
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6 路段分类方法
路段分类处置建议 7.1线形不良路段 7.1.1 线形不良路段分类 7.1.2单个急弯路段,
7
7.1.3 连续急弯路段 7.1.4 陡坡路段 7.1.5 急弯陡坡组合路段 7. 2 弯道接直桥 7. 3 路侧险要路段 7. 4 平面交叉 7. 5 支路口 7. 6 穿村镇、学校路段 7. 7 特殊路段附录A(资料性) 农村公路生命防护工程设计基础资料收集清单 A. 1 公路交通事故资料, A. 2 公路技术指标资料.. A. 3 公路路侧指标资料 A. 4 公路环境指标资料 A. 5 已有安全设施和已实施安全改善工程资料 A. 6 交通流量和车辆组成资料
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I DB1301/T464—2023 图1 农村公路生命安全防护工作流程图图2 单个急弯分级处置建议示例图(双车道, 加强)图3 单个急弯分级处置建议示例图 (双车道, 普通) 图4 单个急弯分级处置建议示例图 (单车道, 加强)图5 单个急弯分级处置建议示例图(单车道, 普通) 图6 连续急弯分级处置建议示例图 (双车道, 加强)图7 连续急弯分级处置建议示例图(双车道, 普通) 图8 连续急弯分级处置建议示例图(单车道, 加强)图9 连续急弯分级处置建议示例图(单车道, 普通)图10 连续下坡分级处置建议示例图(单车道, 加强)图11 连续下坡分级处置建议示例图(单车道,加强)图12 陡坡分级处置建议示例图(双车道,加强)图13 陡坡分级处置建议示例图(双车道,普通)图14 急弯陡坡分级处置建议示例图(单车道,加强)图15 急弯陡坡分级处置建议示例图(单车道, 普通)图16 急弯陡坡分级处置建议示例图(双车道, 加强)图17 急弯陡坡分级处置建议示例图 (双车道) 普通)图18 弯道接直桥路段分级处置建 议示例图 车道, 加强)
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(单
图19 弯道接直桥路段分级处置建议示例图 (单车道, 普通)图20 弯道接直桥路段处置建议示例图(双车道, 加强)图21 弯道接直桥路段处置建议示例图(双车道, 普通)图22 交叉角优化方案示例图图23 十字交叉扭正方案示例图图24 错位T型交叉方案示例图图25 停车让行标志设置示意图图26 减速让行标志位置示意图图27 县道与国(省)道十字形平面交叉示例图(指路标志未在图中示意)图28 县道与省道T形平面交叉示例图(指路标志未在图中示意)图29 县道与县道十字形平面交叉示例图(指路标志未在图中示意)图30 县道与县道T字形平面交叉示例图(指路标志未在图中示意)图31 支路引道纵坡示例图图32 县道与村道相交支路口(事故多发)处置示例图.
表1 公路技术识别指标表2 农村公路安全生命防护工程实施路段判别分类建议表. 表3 单个急弯分级处置建议(双车道)表4单个急弯分级处置建议(单车道)表5 连续急弯分级处置建议(双车道)表6 连续急弯分级处置建议(单车道)表 7 陡坡分级处置建议(双车道)表8 连续下坡分级处置建议(单车道)表9 陡坡分级处置建议(单车道)表10 急弯陡坡分级处置建议(单车道)表11 急弯陡坡分级处置建议(双车道)表12 弯道接直桥路段分级处理建议(单车道) 1I
2
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1 DB1301/T464—2023
表13 弯道接直桥路段分级处理建议(双车道)表14 路侧险要路段分级处置建议,表15 平面交叉分级处置建议(县乡道与国省道交叉)表16 平面交叉分级处置建议(县乡道与县乡道交叉)表 17 支路口分级处置建议. 表18 穿越村庄和集镇路段分级处置建议表19 穿越学校路段分级处置建议表20 桥梁护栏分级处理建议. 表21 窄桥路段分级处置建议. 表22 路基宽度变化路段分级处置建议表 23 中央分隔形式变化路段分级处置建议.
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III
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