中华人民共和国国家标准
GB/T8190.6-—2022/ISO8178-6.2018
代替GB/T8190.6—2006
往复式内燃机 排放测量第6部分：测量结果和试验报告
Reciprocating internal combustion engines-Exhaust emission measurement-
Part 6: Report of measuring results and test
(ISO8178-6:2018,IDT)
2022-10-12发布
2023-02-01实施 目
次
前言引言 1范围
I
规范性引用文件术语和定义
2 3 4符号和缩略语
4.1 基本符号 4.2 化学组分符号和缩略语 4.3 缩略语
5排放试验报告 5.1 概述 5.2 基本信息 5.3 发动机信息 5.4 环境和发动机试验数据 5.5 气体排放物数据 5.6 颗粒物排放数据 5.7 试验室信息 5.8 燃料特征 5.9 烟度试验数据附录A（资料性） 排放试验报告表参考文献
22
表1基本符号表A.1ISO8178排放试验报告 基本信息表A.2ISO8178排放试验报告 试验发动机信息表A.3 ISO8178排放试验报告 试验发动机参数表A.4 ISO8178排放试验报告 环境和发动机试验数据（稳态离散工况试验）表A.5 ISO8178排放试验报告 环境和发动机试验数据（RMC试验循环和瞬态试验）表A.6 ISO8178排放试验报告 气体排放物数据（稳态离散工况试验）. 表A.7 ISO8178排放试验报告 气体排放物数据（RMC试验和瞬态试验）表A.8 ISO8178排放试验报告 颗粒物排放数据（稳态高散工况试验）表A.9 ISO8178排放试验报告 颗粒物排放数据（RMC试验和瞬态试验）表A.10 ISO8178排放试验报告 试验室信息表A.11 ISO8178排放试验报告 试验室信息（温度和压力）表A.12 ISO8178排放试验报告 燃料特性
中
8 **10
11
13 14 16 18 19 前言
本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是GB/T8190《往复式内燃机排放测量》的第6部分。GB/T8190已经发布了以下部分：
第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量系统；第2部分：气体和颗粒排放物的现场测量；
第3部分：稳态工况排气烟度的定义和测量方法；
一第4部分：不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环：第5部分：试验燃料： -第6部分：测量结果和试验报告：
—第7部分：发动机系族的确定；第8部分：发动机系组的确定
一第9部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度试验台测量用试验循环和测试规程；第10部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度的现场测量用试验循环和测试规程，
本文件代替GB/T8190.6一2006《往复式内燃机排放测量第6部分：测量结果和试验报告》，与 GB/T8190.6一2006相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
-增加了气体排放物的RMC试验和瞬态试验（见5.5.2）；一一增加了颗粒物排放的RMC试验和瞬态试验（见5.6.2）；一附录A由“规范性”更改为“资料性”。 本文件等同采用ISO8178-6：2018《往复式内燃机排放测量第6部分：测量结果和试验报告》。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国内燃机标准化技术委员会（SAC/TC177）归口。 本文件起草单位：上海内燃机研究所有限责任公司，无锡华源凯马发动机有限公司、广西玉柴机器
股份有限公司天津内燃机研究所天津摩托车技术中心》、临海市澳法管业有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、常柴股份有限公司、浙江铃本机电有限公司、宁波鑫达杰电器有限公司。
本文件主要起草人：乔亮亮、郭华，张伟、朱岩栓高宏阁、陈友金刘依敏、王开、周静锋，王云龙、 张武让、胡琛杰、计维斌。
本文件于2006年首次发布，本次为第一次修订。 引言
排放试验结果的表述是清晰无误的，并包括所有与排放试验结果有关的信息。所用测试系统和受
试发动机的准确度或不确定度分析是在实验室内进行的。记录的内容包括测量设备、环境状况、发动机性能和所用燃料。推荐记录的数据与所使用的燃料类型无关。
使用GB/T8190进行排放测量时可单独使用本文件中的数据格式。 同ISO8178-1和ISO8178-2表述一致，排放试验结果以"g/（kW·h）”（推荐）或“g/m3”表示。 ISO8178在2017年之前有11个部分。
第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量。目的在于确立往复式内燃机稳态工况下气体和颗粒排放物的试验台测量和评定方法。 第2部分：气体和颗粒排放物的现场测量。目的在于确立往复式内燃机稳态和瞬态工况下气体和颗粒排放物的现场测试和评定方法。 第3部分：稳态工况排气烟度的定义和测量方法。目的在于确立往复式内燃机稳态工况下两种排烟特性的测量方法。一种方法是用测量光束的明暗度来评定排烟的消光度，另一种方法是用测量滤纸的黑度来评定碳烟含量。 第4部分：不同用途发动机的稳态试验循环。目的在于确立用于测量和评定与测功器连接的往复式内燃机气体和颗粒排放物的稳态试验循环。 第5部分：试验燃料。目的在于确立按ISO8178-4所述排放试验循环进行排放测量所推荐使用的燃料。
一一第6部分：测量结果和试验报告。目的在于确立往复式内燃机排放测量结果报告的数据格式。 一第7部分：发动机系族的确定。目的在于确立用以确定发动机系族技术规格和选择源机的
参数。 第8部分：发动机系组的确定。目的在于确立用以确定发动机系组技术规格和选择系组源机
一
的参数。 第9部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度试验台测量用试验循环和测试规程。目的在于确
-
立在试验台上评定压燃式发动机排气烟度的试验循环和测试规程。 第10部分：压燃式发动机瞬态工况排气烟度现场测量用试验循环和测试规程。目的在于确立在现场状况下评定压燃式发动机排气烟度的试验循环和测试规程。 第11部分：非道路移动机械用发动机瞬态工况下气体和颗粒排放物的试验台测量。目的在于确立往复式内燃机瞬态工况下气体和颗粒排放物的试验台测量和评定方法。
为方便使用，ISO8178于2017年和2019年进行了调整。2017年，将ISO8178-1:2006、ISO8178 4：2007和ISO8178-11:2006整合成了ISO8178-1.2017和ISO8178-4：2017:2019年，将ISO8178-3： 1994、ISO8178-9:2012和ISO8178-10:2002整合成了ISO8178-3:2019和ISO8178-9:2019。2020 年，ISO8178-1：2017和ISO8178-4：2017再次修订为ISO8178-1：2020和ISO8178-4：2020。至此， ISO8178由原先的11个部分整合为9个部分，GB/T8190拟与其保持一致，亦由9个部分构成。
一第1部分：气体和颗粒排放物的试验台测量系统。目的在于确立往复式内燃机气体和颗粒排
放物的试验台测量方法。 一第2部分：气体和颗粒排放物的现场测量。目的在于确立气体和颗粒排放物的现场测试和评 内燃机稳态工况下使用滤纸式烟度计测量排气烟度的方法。 第4部分：不同用途发动机的稳态和瞬态试验循环。目的在于确立与测功器连接的往复式内燃机气体和颗粒排放物的试验循环，试验程序和评定。 -第5部分：试验燃料。目的在于确立按GB/T8190.4所述排放试验循环进行排放测量所推荐使用的燃料。 一第6部分：测量结果和试验报告。目的在于确立往复式内燃机排放测量结果报告的数据格式。 一第7部分：发动机系族的确定。目的在于确立用以确定发动机系族技术规格和选择源机的
参数。 一第8部分：发动机系组的确定。目的在于确立用以确定发动机系组技术规格和选择系组源机的参数。 第9部分：使用不透光烟度计测量压燃式发动机排气烟度的试验循环和测试规程。目的在于确立使用不透光烟度计评定压燃式发动机排气烟度的试验循环和测试规程。 往复式内燃机# 排放测量第6部分：测量结果和试验报告
1范围
本文件规定了往复式内燃机排放测量结果报告的数据格式，适用于移动、运输和固定用往复式内燃机，但不包括主要为道路运输设计的车用发动机。数据格式包含了被测发动机的基本信息。只要提供被测发动机，试验单元和试验数据信息，可使用包括电子生成的等效的数据表格。
本文件适用于试验室和现场（如适用）的排放测量。 对应用于有其他附加要求（如职业卫生和安全条例、发电厂防尘规定等）机械上的发动机，补充附加
的试验条件和专门的评定方法。
注：由于本文件规定的报告格式适用于各种类型的往复式内燃机，因此在某些情况下，有些条目不是特定用途的发
动机和/或试验所必需的，特别是在现场测量时：另一方面，根据试验目的，需要增加一些附加条目。取消或增加报告内的条目由有关各方商定。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
ISO8178C所有部分）往复式内燃机排放测量（Reciprocating internal combustion engines- Exhaust emission measurement)
注：GB/T8190《所有部分》往复式内燃机排放测量［ISO8178（所有部分）】
3术语和定义
ISO8178（所有部分）界定的术语和定义适用于本文件。
4特号和缩略语
4.1基本符号
表1所列的与EEC-UNO法规等效的符号见ISO8178-1。
表1基本符号
符号 ao a1 D
术语
单位
回归线的截距回归线的斜率稀释系数气体组分比排放
一 表1基本符号（续）
单位一一一一 kw kw kw kw kg/h kg/h kg/s - 1 一 m-1 m-1 m"1 m"/h m/h kw.h kwh / 一
符号 fm kh k: kw Peau 试验安装的，但不是ISO14396要求的辅助装置所吸收标定总功率 Pf..
术语
由干基浓度计算湿基浓度所用燃料特定系数 NO.湿基修正系数乘法再生因子原排气由干基至湿基的修正系数
试验将要安装但仍未安装的辅助装置吸收的功率
P.m.: 实测发动机功率 Pr.i
试验将要拆除但仍然装载的辅助装置吸收的功率湿基当量稀释排气质量流量湿基稀释排气质量流量进人部分稀释系统的排气样气流量稀释比可决系数
9 * mdx A mdi qmp rd r2 See 对的估计标准误差 SL
加载减速烟度值峰值烟度值稳态烟度值湿基当量稀释排气体积流量湿基稀释排气体积流量试验循环的实际循环功试验循环的基准循环功加权系数有效加权系数
Sp Ss q * vdx qvdx Woect Wref WF WF.
4.2 化学组分符号和缩略语
Ci 1个碳的等效碳氢化合物 CH:OH I 甲醇 CH4 甲烷 cO 一氧化碳 CO2 二氧化碳 HC 碳氢化合物 NzO 一氧化二氮 NH3 氨气 NMHC 非甲烷烃碳氢化合物 NO 氮氧化物 O2 氧气 PM 颗粒物 PN 颗粒数量