摘要∶在现代液压机设计理论中，全预紧组合框架结构是目前液压机本体结构的首选形式。拉杆预紧力的大小直接影响整个压机结构的稳定性。通过应用力学分析和数值模拟，对不考虑压机横梁变形和考虑压机横梁变形两种情况下预应力结构的工作过程进行分析，分别给出预应力机架在预紧过程中和加载后立柱和拉杆变形的理论计算公式;同时推导出加载后机架残余预紧力的理论计算公式，并与有限元计算结果进行对比。为反映压机工作时拉杆预紧程度对立柱残余压力的影响，给出立柱剩余预紧系数的概念及其计算公式并给出取值范围，为预应力结构液压机的设计计算提供新的理论计算方法。