摘要：以一座 3跨 100m上承式钢筋混凝土肋拱桥为例，对其进行了静动载试验和计算评估。静载试验中，测试并分析了主拱圈和桥面板控制截面的挠度和应力。动载试验中，测试并分析 了该桥的 自振特性以及行车激振下的冲击作用。根据实测拱轴线坐标，考虑温度、混凝土收缩徐变等因素，对 3跨连拱进行仿真分析。比较分析试验和仿真计算结果表明：该桥在承载能力极限状态下 ，主拱圈拱脚附近截面承载能力不足，桥面板承载能力能满足设计要求 ；在正常使用极限状态下，主拱圈和桥面板具有足够的强度和刚度；结构整体受力处于弹性状态，具有 良好的动力性能；静动载试验和仿真计算相结合的评估方法可以准确而全面地评定结构性能。