前言
    《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62—2004）的修订工作前后历时6年多，将于2004年10月1日正式实施。在规范修订过程中，规范修订组会同哈尔滨工业大学、同济大学和湖南大学等单位进行了专题科研，并吸收借鉴了国内其他单位的相关科研成果和工程实践经验，借鉴了国际先进的标准规范，与国内相关规范进行了比较和协调。按《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T50283—199）的规定，新规范采用了以概率理论为基础的极限状态设计方法;改进了材料强度取值原则;增加了有关结构耐久性的规定;全面改进和补充了各种构件的承载力计算内容;改善了预应力混凝土受弯构件的抗裂限值、裂缝宽度及构件刚度的计算方法;对各种构件的构造要求也作了较全面的补充和完善。 为适应桥梁设计规范的变化，及时地更新教学内容是教学改革的核心。《结构设计原理》是交通土建、桥梁工程及道路工程专业的重要专业基础课，其内容应以我国现行桥梁设计规范为依据，反映桥梁及结构工程科研和工程实践的最新成果。 本书主要面向高等学校交通土建、桥梁工程及道路工程专业学生，其主要内容是根据结构设计原理（钢筋混凝土及预应力混凝土结构部分）课程教学大纲编排的。书中结合新规范系统地叙述了钢筋混凝土及预应力混凝土结构设计的基本原理和方法;重点阐述了受弯构件、轴心受压构件、偏心受压构件、偏心受拉构件和受扭及弯扭构件的承载力、抗裂性、裂缝宽度和变形计算的基本原理和方法，并列举了大量的计算实例加以应用说明。本书可作为高等院校相关专业的本科生教材。