摘要∶结合石武客运专线，综合考虑坍落度、力学性能、电通量等试验指标，优化配合比设计，采用SEM电镜 扫描、XRD物相分析等微观测试方法，研究无碓轨道底座板混凝土结构在酸雨和碳化耦合条件下微观结 构的变化规律，分析其对混凝土性能产生的影响。试验结果表明∶在酸雨和碳化侵蚀作用下，底座板混凝土表层结构局部较疏松，孔隙增加，且随龄期增加，板状Ca（OH）2晶体含量逐渐减少，混凝土强度均有所降低，降低最大值达27%;中性化深度也随侵蚀周期的增加而增大，且T模式中性化深度最大。