摘要：目前跨江河大桥常采用围堰进行下部结构施工，围堰主要靠钢管桩和封底混凝土之 间的粘结力抵抗水浮力和其他荷载，为研究围堰封底混凝土与钢管桩间粘结力的主要影响因素，并 得到粘结力的可靠取值，制作了 4组9个围堰封底混凝土与钢管桩粘结力模型。模型中部采用中 空钢管模拟钢管桩，下部的封底混凝土按现场施工工艺浇筑，在钢管桩上部设置反向牛腿与下部封 底混凝土构成自平衡加载体系，中间采用千斤顶模拟实际围堰的受力状况进行分级加载试验，并进 行了仿真计算分析。结果表明:C25封底混凝土粘结力为0. 3-0. 54 MPa,目前设计使用的粘结力 经验值偏安全；混凝土强度等级越高，粘结力越大；封底混凝土厚度与钢管桩直径的比值对粘结力 影响不明显；施工工艺和钢管桩表面状态对粘结力影响较大。