摘要:水泥混凝土路面配合比设计阶段是保证路面实体强度的首要阶段，也是十分重要的阶段。笔者依据多年 的经验并结合多条高速公路的施工监理实践,在广梧高速公路河口至平台B段的施工监理过程中，针对水泥混 凝土路面配合比设计阶段，从原材料各个主要因素入手对配合比进行单因素优化设计，找出原材料影响水泥混 凝土强度（主要是抗折强度）的关键因素，为现场配合比设计的质量控制提供一定的借鉴经验。