摘要： 
糯扎渡水电站左岸泄洪洞无压段为变顶高隧洞，洞底坡度为7%,洞顶坡度为10.15%，顶高变幅为 2. 77〜4.0m,且中部设有掺气坎。为保护底板已浇抗冲磨混凝土免受破坏.且不影响洞内作为上坝通道的交通 运输，施工中采用架空顶拱钢模台车方案进行顶拱混凝土衬砌，简化了钢模台车设计，减.小了顶拱混凝土施工 与洞内上坝交通运输的干扰，加快了施工进度。