摘要：高速铁路无砟轨道铁路路基工程排水体系的构建与完善，是保证路基工程动力特性和承载特性的长期稳定性的前提之一。文章针对高速铁路排水设计的 目的及要求 ，提出了高速铁路无砟轨道排水设计的一般设计原则 。高速铁路路基排水体系分为地表排水 和地下排 水两类 。地表排 水 的 目的是将路基两侧的汇水分层次拦截引排至路基范围以外 ，防止汇水浸入、冲刷路基边坡或基床，防止雨水淤积下渗 ，软化路基结构。地下排水的目的是拦截 、排出地下水 ，降低路基范围内的地下水位 ，防止地下水侵入路基基 床 ，影响基床 承载力及稳定性 。排水系统应保持完整性 、通畅性 ，并与其它排水系统做好衔接 ，设计 中尤其需注意基础 、防渗及末端设计 。