前 言
车辆系统控制技术是现代汽车技术发展的重要趋势与标志，也是衡量车辆性能以及汽车产业设计、制造水平的重要指标。经过多年的发展，现代汽车控制技术已经从简单机械控制阶段，单项子系统独立控制阶段发展成为计算机化、系统化和智能化集中控制系统，成为制约车辆性能的重要因素，也是汽车产业更新换代最快的领域。
对于车辆工程学科而言，通过对汽车控制系统基本内容的学习与掌握，可以使学生获得有关机一电—液综合控制等方面的综合知识结构，对干培养复合型人才具有特殊的意义。为满足高等院校车辆工程以及相关专业的教学需要，满足汽车产业工程技术人员和生产经营管理人员了解与掌握相关知识的需要，特编写了这本教材，作为车辆工程系列教材的组成部分。
在近几年的教学实践中，东南大学机械系部分教师已经从不同角度对车辆工程现行教学体制进行改革。在本教材编写过程中，编者参阅了大量文献、资料和专著，结合多年教学、生产和科研经验及教训，力求全面、整体、系统地介绍有关车辆系统控制的基本原理、基本组成、基本方法和工作过程以及相关的结构与配置。在传统汽车电子控制技术专业教材的基础上，增设了有关控制技术基础知识、现代汽车集中（集成）控制系统和车辆网络总线等部分内容，力求符合当今相关科技发展趋势。
本教材的编写原则是∶以现代车辆集中控制系统为主线，以车辆控制技术为重点内容，突出应用技术，系统地介绍有关基础知识。相关理论方面的论述，以及结构、装置的分析作为次要内容，形成整体化、动态化和模块化的结构。在内容的选择和层次、条理的安排方面，则突出鲜明、准确的原则，并不追求详细的理论推导和具体机构结构与车型的罗列。为解决当前高等院校教学课时日益减少，而必修的知识日益增多的矛盾，本教材在基本内容主线框架下，使用者可以从不同的角度和出发点分析和论述相关主题，启发思维，举一反三，强调为使用教师留出充分发挥与补充的余地，为学生和其他读者留下思考的余地，充分开发教师的主观能动性和学生的自学能力。