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对MRO领域新技术发展趋势的调查 Turning the Tide of New MRO Technology
蓝楠
在整个航空维修业的发展历程中，技术创新在不断地驱动着该行业发展。过去20年里，精益管理、交互式计算机培训、无损检测、人为因素分析，无线射频识别{RFID等技术的出现使维修企业逐步获得了供应链优化，降低成本，产品差异化等益处。与这些技术给维修业所带来的渐进式变化所不同的是，即将来临的各种新技术将会打破售后服务市场的现有格局，催生出新的商业模式和赢利点。
据CAVOK公司的全球民用飞机机队规模和维修市场预测显示，2020年全球维修市值将达到832亿美元，并将于2025年增至1004亿美元。到2020 年，大部分航空维修企业将应用预测性维修、大数据、增材制造、可穿戴技术等新技术彻底改变维修业的工作方式。也就是说，维修企业如仍然希望在2020 年以后的维修市场中获得相应的市场份额，则必须从现在开始关注新技术的发展趋势，并着手研究新技术的实现途径，这也意味着维修企业必须大幅改变自身的产品和服务形式，基至包括组织结构
业务流程、人员配置、合作伙伴和公司文化等各个方面。
为此，奥纬咨询公司(Oliver Wyman)于今年进行了一项针对维修领域新技术发展趋势的调查，对来自南美欧洲、亚洲、拉丁美洲和中东的100多名维修业内人士进行了调查。被调查者分别来自于航空公司运营、采购、工程部门，附属或独立维修企业，以及制造企业的售后服务、金融和租赁等部门并且其中79%的被调查者为管理人员，
调查结果显示，基于大数据技术的
预测性维修和飞机健康监控技术将会维修业中得到普速应用，且被调查者普遵认为预测性维修技术是维修企业一项重要的竞争优势。借助预测性维修数据，可在飞机发生故障前及时更换相应的零
维修人页在维修过程中查看移动技术手册部件，从面减少非计划维修工作、停飞事件和维修工具的使用次数，帮助航空公司大幅降低维修成本。飞机健康监控系统可采集到飞机的性能数据，航空公司可借助这此数据为每架飞机量身定制详细的检查计划，提高飞机的可靠性，降低飞机的运营和维修费用：航空公司基至还可以通过对飞机的性能数据进行深人分析和研究，制定出比竞争对手更优的运营策略。
数据的收集、存储、整理和分析是飞机健康监控和预测性维修的关键，这也为非维修企业提供了更多进入维修领
来源于：空客
域和参与服务竞争的机会。例如，未来的售后服务市场中也许将会诞生一种新
公平的数据仲裁者，这一角色
角色一
可能由维修企业承担，也可能由咨询公司、专业软件供应商或专业信息服务商等非维修企业所承担，但母庸置疑的是，该角色能够取得制造商和航空公司的信任且可获取其所有数据，并通过自身所具备的先进数据管理、分析与预测能力，为制造商和航空公司提供各种专业数据服务。
增材制造技术将使企业拥有即时生产零部件的能力，这将在很大程度上导
2015/6航空维修与工程 WVATONMNTEMUMCE&EMG/MEERNG
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