第02期综述专论
喷气感科生产技术现状及发展超趋势
喷气燃料生产技术现状及发展趋势
徐伟池方磊郭金涛王丹唐成
（中国石海大庆化工研究中心，黑龙江省大庆，163714）
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摘要：综述了国内外喷气燃料生产精制工艺果用的方法，重点介绍了直缩一非加氢精制工艺和直缩一浅度加氢处理工艺。介绍了喷气燃料中抗氧添加剂、抗静电添加剂、防冰添加剂、抗磨添加剂和热安定性添加剂的应用。对纤维膜精制工艺和探索中的各种添加剂进行了展望。
关键调：喷气燃料；精制工艺；添加剂。
中图分类号：TE65
文献标志码：A
文章编号：T16728114(2011)0101904
喷气燃料文称航空煤油，主要用作喷气发动机飞机的专用燃料。由于特殊的应用场所和环境，使得对喷气燃料的性能要求十分苛刻。3号喷气燃料国家标准（GB6537-2006）从外观、颜色、组成、挥发性、密度、流动性、燃烧性、腐蚀性、安定性、洁净性、导电性、水分离指数和润滑性等方面对喷气燃料提出了近30项指标要求。喷气燃料是石油产品中控制指标最多、质量要求最严的产品之一。
由于航空运输业有很强的国际性，许多商用飞机需要在世界上不同的地区加油，因此各国喷气燃料尽管有自己的特点，但主要质量指标十分相近。从世界范围来看，生产喷气燃料所采用的工艺主要取决于原料性质。根据所加工原料的不同，总体上可以分为三种工艺。一是直馏一精制工艺，该工艺的原料是直接从常压精馏装置切取的沸程合适的直馏组分，原料性质较好。二是深度加氢处理工艺，该工艺适用于以高芳烃含量的直馅煤油馏分或二次加工得到的煤油分为原料生产合格的喷气燃料，原料性质差。三是加氢裂化工艺，该工艺以减压瓦斯油（VGO）或其相应馏分为原料进行高压加氢裂化生产喷气燃料，不受原料限制，大量生产优质喷气燃料。
作者简介：徐伟池（1981一），男，山东省日置市人；2008年率业于中国石油大学（北京），硕士，助理工程师，从事练油工作。
方方数据
1直馏一精制工艺
直馏一精制工艺所采用的原料，其冰点、密度、馏程、燃烧性能等指标基本符合要求，与喷气燃料规格指标相比，主要差距是硫醇硫含量高、酸值较高、颜色较深、安定性较差，有时可能含有少量烯或其他污染物，精制难度相对较低。其中的精制环节又分
为传统的非加氢工艺和加氢处理工艺。 1.1直馏一非加氢工艺
传统的非加氢工艺主要采用包括碱洗、催化氧化脱硫醇、ZnO脱硫、脱氮、吸附等工序中某几种工序的组合来达到精制的目的。
碱洗是早期使用的一种方法，用NaOH水溶液与油品中的非烃类酸性化合物发生反应，生成相应的水溶性盐，再将水相从油相中分离出去。主要化学反应式如下：
H,S+ 2NaOH -+ Na,S+ 2H,0 RSH+NaOH→+RSNa+ H,O
(1)(2)
RCOOH+NaOH→RCOONa+H,O(3)
碱洗实际上主要是脱除油品中的少量硫醇以解决油品的腐蚀性问题，同时也能脱除其中的环烷酸类和酚类物质，降低油品酸值。
催化氧化脱硫醇是采用催化剂将油品中的硫醇催化转化为腐蚀性很小的二硫化物。国内使用的催化剂主要有两种，一种是Cu-13X分子筛，反应历程为：
2Cu°+ + 4RSH →+ 2CuSR+ RSSR+ 4H* 2CuSR+ 0,+ 4H* →+ RSSR+ 2H,0+ 2Cu2* 总反应式：4RSH+0,+2RSSR+2H,0
(4)(5)(6)
另一种催化剂是磺化酸菁钻，其反应历程为：