第35卷，第12期 2015年12月
光谱学与光谱分析 Spectroscopy and Spectral Analysis
Vol. 35 ,No. 12 -pp3339-3343
December, 2015
热熔型反光道路标线涂料的红外光谱三级鉴定
李浩，马芳，孙素琴
1.南京森林警察学院，江苏南京210042
2.清华大学化学系生命有机磷化学及化学生钧学教育部重点实验室，北京100084
摘要为了能从交通事故现场的微量物证中检测出道路标线涂料，并进一步区分其厂牌，选国内三个不同厂牌的热熔型反光道路标线涂料及其配方原料，利用一维红外光谱（FTIR）、二阶导数光谱（SD-IR）、二维相关光谱（2D-R进行三级鉴定研究。实验结果表明，三个厂牌的涂料在一维谱图上峰形相似度很高，只是吸收峰波数有一定的差异，在1435cm-附近都有宽强吸收峰，879，2955，2919，2870cm-附近也有较强吸收峰，经过分区域局部放大并与每种配方原料图谱比对分析，可将三个厂牌涂料加以区分，700～970 和1370～1660cm-1区域内主要反映出三厂牌涂料的重质碳酸钙相对含量不同，2800～2960cm-区域内主要反映出聚乙烯蜡(PE蜡）、乙烯醋酸乙烯树脂(EVA)、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)的相对含量不同。二阶导数谱图不仅验证了一维光谱分析的结果，而且进一步扩大微观差异，并在512～799cm-区域内反映出石英砂相对含量的不同。在1351～1525cm一范围内的二维红外相关光谱中，自动峰出现的位置和个数有着更为显著的差异。因此，红外光谱三级鉴定是一种快速有效识别、区分热熔型反光道路标线漆的方法，并且表观分辨率逐级提高。
关键词热熔型反光道路标线涂料；一维红外光谱；二阶导数光谱；二维相关光谱
中图分类号：0657.3
引言
文献标识码：A
DOI : 10, 3964 /j. issn. 1000-0593(2015 )12-3339-05
富样本信息的表达。该方法适合对相似谱图的快速区分鉴别，同时样品的完整性不会被破坏。
热熔型反光道路标线涂料常温下呈粉末状，内含反光玻璃微珠，施工时用热熔釜加热至180200℃可熔融成流动状，涂布到路面数分钟内即可冷却硬化形成坚硬的漆膜。因其具有较强的路面附着力、夜间反光效果好、无环境污染、耐磨性良好、干燥时间短等特性，成为在一般公路与高速公路常用的涂料，
自前关于交通事故中油漆的检验以及相关研究多涉及到车身漆，实际上车身漆与道路标线漆都有可能通过碰撞、刮擦而转移到车辆、人身或物品上。若能从现场的微量混合物中检测出道路标线漆，并能判断其来源，对于重建交通事故现场、还原某些事实真相可提供有力证据。道路标线漆与车身漆成分不同，不同厂牌的漆中组分及含量也不同，这就为增加道路标线漆的识别特征，研究道路标线漆的鉴定方法提供了基础-
红外光谱三级鉴定法是在一维光谱的基础上，通过二阶导数来增强谱图的表观分辨率，再利用二维相关红外光谱丰收稿日期：2014-09-16，修订日期：2014-12-08
1实验部分 1.1样品制备
随机选购河北、浙江、山东三家公司所生产的白色热熔
型反光标线漆，分别标号为A，B，C，其预混反光玻璃珠的重量比依次为25%，15%，20%。模拟真实道路施工条件，制成各厂商路面漆的成模样品。将现有的三家公司的标准规格料（粉料与玻璃珠已经混合好），在加热器中加热并不断用玻璃棒搅拌，以防止粉料烧焦。加热到200℃后，粉浆呈液态粘稠状，此时将熔融的液体倒人模具（长10cm、宽5cm、深2mm)中，待冷却后取下放入物证袋中标记保存待测2]。取已成模的片状样品先进行衰减全反射（ATR-FTIR)的分析。保留一部分样晶磨成小块，并研磨至限能正常穿透的厚度，分别编号置于防潮柜贮藏，待后续进行透射（Trans mission-FTIR)分析。溴化钾为AR级。
目前国内外热熔型反光道路标线漆主要由热塑性树脂、
基金项目：中央高校基本科研业务费专项资金项目(LGYB201318)和国家自然科学基金项目(31370556)资助
作者简介：李浩，1976年生，南京森林警察学院刑事技术系讲师
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