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应用能源技术
2011年第5期（总第161期）
辅助动力装置燃油控制浅析
李彦慧
(哈尔滨东安发动机(集团)有限公司黑龙江哈尔滨）
摘要：对辅助动力装置燃油控制统进行分析，着重分析了然油的控制规律。论述了辅助动力装置然油控制的主要控制规律，建立系统基本回路及各环节之间的输入输出关系。
关键词：燃油；控制规律；燃油调节器；辅助动力装置
中图分类号：TK413.8文献标志码：B文章编号：1009-3230(2011)05-0016-04
Investigationof Fuel ControlofAuxiliaryPowerUnit
LIYan-hui
(HarbinDonganEngine(Group)Co.,Ltd.Harbin150066,China)
Abstract: The text introduces the design and analysis about fuel oil and control system of Auxiliary Power Unit, there into emphasize control law of fuel-oil govemor. Confirm the chief control law and the basic loop of the system, meanwhile understand the relation between inlet and outlet among each tache,by the quantitative test about prototype engine.
Key words:Fuel; Control low;Fuel regulator; Auxiliary power unit
0前言
小型多用途单轴辅助动力装置，可用于多种飞机的起动、空调供气、应急供电等功能。辅助动力装置体积小、重量轻、易于起动、控制稳定。辅助动力装置控制通常采用比较典型的机械液压式恒物理转速控制，控制系统以供油量为控制量，以发动机转速为被控制量来实现对辅助动力装置的控制。随着现代控制技术的发展，数字式电子控制技术得到了广泛应用，但与传统机械液压调节相比，存在数学模型建立困难，系统不稳定、不耐电子战等诸多问题。从工程应用的角度，对辅助动力装置燃油控制进行了析，总结出一些规律。现代机械液压调节具有：(1)集成化，燃油泵和调节器为一体，结构紧凑、重量轻；(2)模块化，各个模块功能独立，结构筒单、便于加工和改型。
收稿日期：201104-10修订日期：2011-0429 作者简介：事彦慧，哈尔滨东安发动机(集团)有限公司。
万方数据
1.燃油控制系统结构与原理 1.1燃油控制系统的组成
辅助动力装置燃油控制系统通常包括如下内容：燃油滤、燃油滤旁通电磁活门、燃油调节器、三个油路电磁活门等。核心是集成燃油供给与调节为一体的液压集成模块燃油调节器。燃油控制系统方框图见图1。
该燃油控制系统可以分为2部分，起动供油调节部分和主供油调节部分。
(1)起动供油
辅助动力装置起动共有两路燃油。一路和点火器配合，完成点火炬功能，用于点燃第二路。第二路为经燃油调节器的定压活门调节后的定压燃油，保证起动初期燃油供油的均勾度，便于根据不同的辅助动力装置匹配合理的燃油供给。
(2)主燃油供给
辅助动力装置燃油供给由2级泵实现，低压油泵为离心泵，高压油泵为齿轮泵。燃油和转速