2015 No.7
占文锋等：综合物探技术在跨地铁建筑场地地基勘察中的应用
法的探测结果具有一致性，但在反演地铁埋深时均存在误差。高密度电法误差是由于反演模型的选取以及视电阻率的体积效应所产生的：而地质雷达则受介电常数、导电率、发射频率等因素的影响
2）以管线探测仪为主，地质雷达为辅，结合现场调查，基本查明地下管线的分布、走向、埋深等信息，绘制出场地内地下管线分布图。
3）不同时段、不同位置所测得的场地特征周期和振幅均有差异：午间测得的周期均小于午夜，孔中均小于地面；午间测得的地面振幅均大于午夜孔中实测值均小于地面。这表明地铁运行对拟建场地具有影响。
4)对场地内3个钻孔进行了剪切波速测试，并计算出相应的等效剪切波速度。结合场地覆盖层厚度，将场地类型定为Ⅲ类，中软场地土。因此，列车运行引起的振动强度在该类土体中传播时将有所衰减。
2013年1月，评审专家对该工程基础与基坑支护设计方案、安全性影响评估报告进行评审，并提出“近地铁侧护坡桩的深度适当加长并采取全护筒措施；先进行护坡桩施工，再进行基础桩施工，后
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我国首部《建筑结构抗倒塌设计规范》颁布实施
近年来，房屋建筑在地震、火灾、爆炸等不预
估的非常规简载和偶然事件作用下的倒期事故楼有发生，造成严重人员伤亡和财产损失。目前，我国已经建立广比较完整的建筑结构抗地震倒期设计技术标准体系，有关规范、规程对建筑结构抗连续倒塌设计规定了基本要求。
为了进一步提高发生偶然事件时房屋建筑的
抗倒塌能力，中国工程建设标准化协会（CECS）批准，由清华大学和中国建筑科学研究院共同负责编制的《建筑结构抗倒塌设计规范》CECS392：2014将于2015年5月1日起开始实施。本规范以建筑绪构倒塌案例、研究成果、工程实践以及现行国家标准相关规定为基础，对现行规范规程中尚无规定但工程设计中确实需要的建筑结构抗倒期设计内容，做了补充：对现行规范规程中建筑结构抗倒域
设计的原则规定，进行了具体延伸，提高了可操作性，便于在工程设计中应用，
本规范包括总则、术语和符号、基本规定、建筑
结构抗连续倒期设计、建筑结构抗地震倒期设计、房屋建筑抗火灾倒塌设计、房屋建筑结构建造阶段及加固、改造阶段防倒塌设计等共7章，以及房屋建筑外围护结构抗爆炸倒期设计、静力弹塑性分析法、保有耐力法、等效线性化方法、基于增量动力分析法的倒塌易损性分析方法、构件截面温度分布火场温度、高温下钢和混凝土的强度和弹性模量、火灾作用下混凝土和钢筋的应力、应变等9个附录。给出了房屋建筑抗连续倒塌、抗地震倒塌、抗火灾倒塌、建造加固阶段防倒塌等方面的具体设计方法和措施，可供相关工程设计参考。
（摘自“中国建筑新闻网"2015-04-03）