应用研究
基于以太网技术的列车网络系统研究
余军
(江西省南昌市轨道交通地铁运营有限公司江西南昌330002)
数事批与意用
摘要列车周络控制系统是动车组的核心组成部分，对动车组的造行具有非常重要的作用。从现阶投的研究来看列车网络系统的研究,多率集中在技术层面，力求应用较为先进的技术，完成对列车的有效控制,提高列车遗行的速度、效率、安全性等等。从已经掌握的技术来看，以太网技术在目前受到了广泛的欢，并且在客观上、主观上均取得了非常优秀的成绩，是我国主要应用的列车网络系统的投制技术。以太网技术在应用过程中，可节省较多的工作成本，实现对列车网络系航的全面控制,未来的拓展空间较大,值得深入研究。
关键词：以大网列车网络系统研究
中图分类号：TP273
文献标识码:A
对于列车网络控制系统面言，在实际的研究和应用中，主要的目的在于，实现对动车组的有效牵引、制动、辅助供电、车门等控制，监视、诊断，减少一系列安全事故的出现，需在多方面完成技术水平的进步和运行水平的提升。以太网技术作为目前比较突出的技术，在很多方面都完成了技术体系的健全和应用效果的提升，因此得到了业界的广泛背定。从客观的角度来分析，现阶段的列车网络系统，多数是将以太网技术作为基础的技术内容，总体上取得的积极成果，是比较值得肯定的。在此，本文主要对基于以太网技术的列车网络控制系统进行研究。
1以太网技术与MVB技水
列车网络系统的研究和实施，与基础技术具有密不可分的关系。目前，比较常用的技术有两种，分别为以太网技术和MVB技术，两种技术都具有各自的优势和劣势，在实际应用中，均为我国的列车网络系统控制提供了较大的帮助。从优势上来分析，以太网技术在实际的应用中，成本相对较低；在可靠性方面是比较突出的以太网技术的开放性是比较好的，能够与其他的技术联合应用，不会产生较多的冲突，属于"一专多能"的技术类型。MVB技术在应用过程中，求属于“专一技术”，它是列车通信网TCN的重要组成部分，而对于TCN网络而育，主要是由MVB+WTB组成的.MVB技术在设备分类上比较多，可满足不同的列车网络系统硬件需求，该技术在互操作性方面比较值得肯定。从劣势上来分析，以太网技术虽然得到了很大的优化和提升，但细节方面还需要深人的研究，以此来完成技术体系的健全和提升。对于MVB技术而言，自身的传统性比较突出，日后还需要不断的进行拓展，要在既有的成果上实施优化处理，否则很难满足列车网络系统的要求
2基于以太网技术的列车网络系统
列车网络系统是我国目前的重点研究领域，该系统的研究和探索，能够帮助我国的经济建设，交通建设获得更大的进步，减少传统工作带来的不利影响。相对而言，列车网络系统的研究和优化，必须通过不同的技术来实现，需要充分解决技术上的各项难题，提高系统的性能。以太网技术在目前的发展速度较快，各项研究成果表现比较突出。通过将以太网技术作为基础，可更好的完成列车网络系统的探索，
2.1以太网技术与现有的列车网络相结合
基于以太网技术的列车网络系统，在研究过程中，充分考虑到了当下的经济发展和交通建设需求，应采取比较多元化的方法来完成相应的工作内容。从已经掌握的工作成果来看，我们可尝试将以太网投术与现有的列车网络相互结合，既保留了固有的列车网络系统优秀成果，还加入了以太网技术的重要性能，完成了列车网络系统"从内到外"的进步。首先，可积极的保持现有的列车网络结构、主
收稿日期：20150930
文章编号：:1007-9416(2015)11-0048-01
要的功能，对于数据量大、传输速率要求较高的任务，可利用以太网技术来完成，提高工作效率和工作质量。其次，在实际工作中，利用以太网技术，与列车的总线.通过通信网关进行接口处理，以此来实现通信工作水平的提升，告别传统的通信模式。第三，需积极借鉴已经获得成功的案例。例如，在意大利境内，FarSvstems公司在研究中，推出了-种WTB-Ethernet转换网关，将其命名为RACSNET WCN。该模式的实施，可将以太网技术连接到TCN列车通信网络的 WTB总线上，不仅实现了列车网络系统的总体进步，还提高了工作的水平，实现了掌控水平的提升。
2.2以“以太网技术"为主构成列车网络
除了上述的列车网络系统外，还可以完全将以太网技术作为系统的主要结构，以此来完成列车网络系统的全面进步。从技术的角度来分析，现阶段所使用的以太网技术，在很多方面都是比较或熟的。将以太网技术作为系统的主体结构，能够获得较大的积极意义，减少其他技术的反复应用，促使系统取得更高的简洁性。例如，整个列车网络全部采用以太网，以全双工交换式以太网作为整列车信息传输的通道，以解决以太网实时性的间题。国际电工委员会IEC着手推出的车辆总线一
以太网标准IEC61375-3-4和列车总线
一以太网标准IEC61375-2-5，即是为了推动以太网技术在列车网络控制领域的全面应用。在网络结构设计时，可以在每个车厢内设置一个交换机，将整个以太网列车网络划分为多个冲突城，以便使
各个以太网节点获得更高的带宽。 3结语
本文对基于以太网技术的列车网络系统展开研究，在现阶段的工作中，列车网络系统得到以太网技术的帮助后，系统的性能、水平、结构等方面均获得了较大的进步，告别了以往的研究模式。新的列车网络系统在应用后，取得了很好的工作质量，运行速度更快、运行质量更加稳定，提高了交通建设的水平。今后，应加深关于以太网技术的研究，不断的健全列车网络系统，从多方面提高系统的内涵。参考文献
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作者简介：余军(1989一),男，江西南昌人,本科,助理工程师,研究方向：列车网络控制系统的发展和以太网技术的应用。 48
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