粉煤灰综合利用
FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION
2015NO.5 建筑科技
砖混结构居民楼在施工车辆振动作用下的安全性试验
Safety Test of Brick Building under the Vibration from Construction Vehicles
樊飞，赵拓，褚松辉，李政栖
（1.河北大学建筑与工程学院，保定071000；2.河北建研科技有限公司，石家庄050021；
3.河北省子牙河河务管理处，衡水，053000）
摘要：结合河北地区某工程实例，针对渣土车行进过程中对周围建筑物产生的报动影响，采用GO1USB工程报动测试分析系统测试周围建筑的主报频率和报动速度峰值。依据（建筑工程容许振动标准》的相关规定对建筑物的结构安全状况给予评估。
关键词：振动；工程振动测试分析系统；主探频率；振动速度峰值
中图分类号：TU312*.1
文献标识码：A
文章编号：10058249(2015)05-0049-03
机械、爆破、建筑施工和过往交通车辆等往往会引起周边建筑物的振动，振动的主要危害表现为对建筑物安全的影响以及室内环境中的人体舒适度影响[1]。随着城市规模的扩大，民众对于生活环境的要求不断提高，关于振动的研究也势在必行。
曹艳梅，夏禾[3)通过对英国、美国、日本等国家的有关建筑振动的标准和规范进行了讨论和总结发现：衡量建筑物所受影响的常用物理量为振动速度和振动频率。振动速度和振动频率与建筑物的破坏有直接关系，能直接反映建筑物的破坏烈度以及结构物振动响应时的能量值大小，在建筑物的振动中起着决定性的作用。
丁维辉等3)在某砖混建筑二层的某一混凝土梁
上布置加速度传感器并分别进行重锤击法试验和压路机定点振动法试验，对梁构件的动力反应特性进行了讨论。
本文依据工程实例，通过对建筑物不同振动方向、不同楼层的振动速度峰值进行采集整理，分析出振动速度峰值在不同振动方向，不同楼层的变化规律，为今
后评估振动对建筑物的影响提供新的思路。 1工程概况
某小区1#、2#居民楼分别为4层、6层砖混结构。于2000年投人使用。距居民楼11.8m处为新建小区车库基坑，车库基坑与居民楼之间为工程临时道路
收稿日期：2015-0602 万方数据
（试验场地平面示意图见图1）。居民反映工程渣土车通过时有明显振感，认为渣土车通过引起的振动可能会对建筑的结构安全产生影响。
S
2# 海士车街道黄路
基统
基抗通线
1#楼
图1试验场地示意图
测点布置
依据《建筑工程容许振动标准》（CB50868-2013）的相关规定，地面建筑物的振动状态判据为采用建筑物所在地质点振动速度峰值和主振频率。
为了解工程渣土车行进过程中1#楼、2#楼主体结构的速度峰值和主振频率的情况，在1#楼2、3、4层，2#楼的1、4、6层分别设置一个测点，在每个振动测点布置三个拾振器，方向为建筑物的垂向、径向及切向（拾振器布置示意图见图2），并与CO1USB工程振动测试
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