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基于单片机的社区智能停车位管理系统

资料类别:论文资料

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资料语言:中文

更新时间:2024-12-26 17:22:41



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内容简介

基于单片机的社区智能停车位管理系统 数学执本与率用
数控技术
基于单片机的社区智能停车位管理系统
闫文龙
(湖南省长沙市中南大学信息科学与工程学院湖南长沙410083)
摘要:本论文介绍了一种停车场管理系统模型。它能在任意时间内,根据有效的停车空间,计算能够停消的车辑数量,并且使用自动而可靠的究成车辆的进。还能够量示是否有停放的场地以及是否有车输进、出停车场。本设计是将单片机作为控制系统的核心部件,以控制电路为核心,标签扫描,电容器压力传送为输入,电动机控制电路为执行机构,接收单片机的输出信号,电源可根据各模块需要通过变压接入各模块,
关键词:单片机智能脉宽调制电路=β配合控制直流可送调速
中图分类号:TP315
文献标识码:A
目前,社区中的停车位没有一个系统的管理办法,导致停车位矛盾不断,这在很大程度上制约着城市的发展。本文是利用单片机
来设计的一个社区智能停车管理系统。 1系统概述
本系统包括:电源输出模块、图像扫描模块,电容传感器压力传
送模块、控制电路模块、电动机运行模块。它可以实现车位的锁定与
开启、车牌识别等功能。 2模块设计
2.1电源模块的设计
整个系统中电源模块主要的是起供应稳定的电压,提高系统抗干扰性。电源输出模块采用太阳能光电池板为主电源,传统电力为备用电源,在太阳能电池输出端接电压继电器或者接触器,继电器的动作:对于低电压继电器,当电压降低到整定电压时,继电器就动作,动合触点断开,动断触点闭合,利用继电器的这种性能,可以很方便的监测并控制电源电压的输出。当光电池电量不足时,自动切断主电源,接人备用电源,当太阳能电池蓄电充足时,断开备用电源,再次接人主电源,切换电路后加人滤波电路,将稳定高质的电能作为电源输出,
2.2车牌识别
方案:该模块的输入端接人图像/视频传感器,当收到激励时,开始自动扫描功能,通过图像处理技术,将扫描得到的车牌信息通过AD转换器转换为数字信号,传给单片机比对,如果与单片机储蓄的信息相同,向电动机控制电路发出正转信号,使电机正转开锁,否则电路不动作,自动关闭扫描功能。
2.3电容传感器压力传送模块的设计
该部分电容传感器主要是感知压力的,为了增大灵敏度,减少系统误差,采用差动脉冲调宽电路。当车要人库时,电容传感器先感受到压力,并将压力信号转换为电信号,迫使图像传感器开启,从而
3-
OT
敦下
Lek
o(m)-Lee
图1
收稿日期:20150406
文章编号:1007-9416(2015)05-0017-01
启动自动扫描功能,当车从车位中出来时,电容传感器复位,给单片机复位信号,使电动机反转,实现自动上锁。
2.4控制电路模块的设计
控制电路采用51单片机为控制核心,控制电路中,CPU的输入输出很简单,两个输人信号,一个输出信号,输人信号来自电客传感器和车牌识别模块,输出信号主要是脉冲信号,给执行机构,控制电机的运行与制动,为了实现精确的启停,必须设置延时程序,保证电机运行的时间,可靠启动,可靠制动。同时,为了节省能源,在无请求信号时,应关断车牌扫描模块,所以,两个输人信号的优先级设定极为重要。即在电容传感器接收到压力信号时再启动车牌识别模块。
2.5电动机运行模块的设计
电动机运行模块:本模块的电动机为直流电机,为了实现电机的正转反转和制动,采用α=β配合控制的V-M系统,将单片机输出转换后的电压为控制电压,来控制触发装置,正组GTF由Uc直接控制,反组触发装置GTR由-Uc控制,加一反相器即可实现,即两组品闸管整流装置反并联线路,保证任一时刻只有一路导通,使系统稳定可靠。
图1中,主电路由两组三相桥式,品闸管全控型整流器反并联组成,并共用同一路三相电源,由于采用α=β配合控制方式,在两组整流器之间没有直流环流,但还存在脉动环流,为了限制脉动环流的大小,在主电路中串人了四个均衡电抗器Lc1一Lc4,用于限制脉动环流。平波电抗器Ld,用于减少电动机电枢电流的脉动,减少电枢电流的断续区,改善电动机的机械特性,系统的控制部分采用了转速和电流的双闭环控制。为了确保两组整流器的工作状态相反,电流调节器的输出分两路,路经止组桥触发器GTF控制正组桥整流器,另路经倒相器AR,反组桥GTR控制反组桥整流器。
2.6各模块的连接以及功能的其体实现
以控制电路为核心,视频扫描,电容器压力传送为输入,电动机控制电路为执行机构,接收单片机的输出信号,电源可根据各模块需要通过变压接入各模块。布局时将电容传感器至于扫描机构前面,当有车试图进人车位时,电容传感器感受到压力,将电信号给单片机,单片机控制扫描电路启动信号,实现自扫描功能。扫描结果回馈给单片机,如果信号比对正确,单片机输出正转信号给执行机构,电动机正转开锁,需要给输出信号一定的延时,一定是时间后,封锁输出,电动机制动停车,开锁完毕,当车从车位出来后,电容传感器复位,直接给单片机信号,单片机发出反转信号给执行机构,电动机
反转,同样设置延时,使上锁在一定时间完成后电动机停车。 3结语
该系统的特点是应用了备用能源,同时采用传感器监控,提高了系统的自动化程度,实现零人工动作的智能化。伴随着社会的发展,智能停车系统会得到更为广泛的应用。
作者简介:闽文龙(1992一),男,汉族,河南许昌人,本科在读,研究方向:电气工程及其自动化。
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