数事载本与度用
无线通讯系统在连续式卸船机的运用
陈志明
(华阳电业有限公司福建漳州363100)
通信技术
摘要：原却煤机与控制安之间的通试采用滑环及电镜卷盘方式连接。随着使用时间的推移故障较多。本丈介绍通过无线方式连接卸船机及控制宝的PLC系统,其有更高的安全等缓、更高的可囊性
关键词：无线通试系统连续式卸船机PLC之间通试
中图分类号：U653
文献标识码：A
文章编号：1007-9416(2014)03-0041-01
福建某电厂燃煤运输采用单一的水路海运方式。电厂建有一座长590M的专用卸煤码头，煤码头可停靠一艘10万吨级或同时停靠两艘7.3万吨级煤船。煤船靠泊码头后，通过四台连续式卸船机(CSU) 进行卸煤作业。每台卸船机(CSU)的控制站都通过电缆与中控室进行I/O交换。因为四台卸船机(CSU)工作时都要在导轨间移动，所以目前电缆间的连接主要通过滑环及电缆卷盘这样的机械机构实现。这样的收放线机构已经工作了十几年时间，有老化的情况，急需维护和更换。而同样一套收放线机构的安装、采购成本以及安装施工所造成的停机成本对于整个电厂来说影响较大。针对此情况本人加装了一套相对成本较低，性能更为优越，安装和维护成本大大降低
的无线通讯系统来解决。 1硬件系统结构
首先使用用实际设备进行了现场测试。现场情况表明四台卸船机(CSU)预计无线设备的安装位置与无线基站只见都是空旷且视觉
图1
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图2
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可见的，直线距离内无任何遮挡物，而四台卸船机(CSU)前后的活动距离约为510米。针对此情况提出如下无线通讯解决方案
在中控室通过光电转换模块将EtherNetIP协议的总线电信号转换为光信号，并通过多模光纤连接到基站A。基站A的6TX/2FX超薄型交换机作为光纤纤桥接设备，并将总线信号转换为电信号传送至无线接人点。基站B同样通过光电转换模块和光纤与基站A的光电交换机通讯，基站A和B与各个卸船机(CSU)上的无线客户端通过工作在2.4GHz的无线信号进行通讯，从面完成整个网络的组成。各个卸船机(CSU)上的PLC站都可以将其基于工业以太网总线通讯协议通过此网络与中控室的设备进行实时通讯。(网络图如图1所示)
由(图1)可知，四个无线客户端可在整个无线信号覆盖区域内灵活移动，最大通讯距离不超过200米，完全满足WLAN设备对通讯距离的要求。在此距离内能可保证安全可靠的通讯质量。为了更加完美的满足讯质量和可靠性的要求，在此方案中还配备了增益更高的全向型天线，可通过天线电缆和天线适配器连接到箱体外部。各个卸船机(CSU配电控制室外安装的无线客户端可在两个无线基站所组成的通讯服务区域内灵活移动，做到快速漫游，保证通讯不会中断。
2PLC之间程序设计
原卸船机与控制室通过硬接线的方式发送(运行、故障)两个DI 信号，接收(皮带运行、皮带停止、卸至A路、卸至B路、卸至C路)五个 DO信号，电缆总长1000米，通过AC200V继电器隔离。4台卸船机 PLC之间通过DH+总线连接，相互交换每台卸船机之间位置，悬臂、足部的角度，通过比较避免两机相撞。上述所有信号均经过滑环。
加装无线通讯系统后，控制室PLC与4台卸船机LPLC处于同-个局域网之内，这样只需对PLC程序稍作修改即可实现两个PLC之间通讯，由此可以替代原来硬接线的I/O，简单介绍如下：
控制室PLC的IP地址192.168.10.41，4台卸船机的IP地址分别为192.168.10.43192.168.10.46，控制室PLC通过MSG指令对 CSU1PLC进行读写，如(图2)。
控制室与卸船机之间交换DI/DO数据，4台卸船机之间交换模
拟量数据。这样就可以替代滑环及电缆卷盘，达到预期的目标。 3结语
整个方案所用设备都是高效可靠的工业级设备。对于原有机械结构的滑环机构来说，此方案具有更高的安全等级，更高的可靠性，价格低廉，灵活且便于维护和更换，抗干扰性能强，安装成本大大降
低，维护和安装用停机时间大大减小等特点。参考文献
[1］1756-CNB使用手册罗克韦尔公司
[2]logix500 Controllers Genera1 Instructions 罗克韦乐公司[3JAUTOMATIONNORX User Manua1 PHOENIX CONTACT.