2016年9月上第45卷第17期
D0I:10.7672/sgjs2016170103
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
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橡胶沥青再生混凝土压实特性与高温稳定性试验研究
刘校明
（山西大原市城市建设普理中心，山西大原030009）
【摘要】通过在函青再生混凝土中掺人不同规格和数量的橡胶粉进行马款尔试验、旋转压实和车撤试验，研究橡胶粉的不同规格和数量对沥青再生混凝土的压实特性和高温特性等的影响，并对沥青再生混凝土中掺人不同橡胶粉的细度和数量提供理论依据。
【关键词】公路工程；路面；再生混凝土；沥青；车辙；橡胶
[中图分类号】U416.223
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498（2016)17-0103-03
TheTestResearchofRubberAsphaltRecycledConcreteCompaction
Characteristics and High Temperature Stability
Liu Xiaoming
(Taiyuan City Construction Conduct Center, Taiyuan, Shanxi 030009, China)
Abstract: By mixing different specification and quantity of rubber powder in asphalt recycled concrete, Marshall test and compaction and rutting test were conducted. The experiments aimed at studying effect of different specification and quantity of rubber powder in asphalt recycled concrete on the compaction eeearee mixed in the asphalt recycled concrete.
Key words:road construction;pavements;recycled concrete;asphalt;rutting;rubber
马歇尔试验
1
为研究不同粒径和掺量下的橡胶粉与沥青再生混合料的最佳油石比，试验采用40，80，120目，掺量定为矿料质量比的0%，2%，4%加入到AK-13改性沥青中，采用干法施工搅拌后进行马歇尔试验，其中双面击实75次。试验用沥青采用36-I型重交沥青，而沥青再生混合料中的矿料用量应严格按照配合比进行配制。其中，AK-13改性沥青的级配范围如表1所示，马歇尔试验的体积指标如表2所示。
根据表2所示试验结果可知：
1)在沥青再生混合料中加人橡胶粉的最佳油石比明显高于不掺橡胶粉的沥青再生混凝土，并且掺人橡胶粉后沥青再生混合料的孔隙率明显降低，如当掺人4%的橡胶粉、粒径为120目时，沥青再生混合料的孔隙率从5%降为4%，降低幅度20%；当掺人2%的橡胶粉、粒径为80目时，沥青再生混合料的孔隙率从5%降为3.8%，降低幅度24%。从而可证明在沥青再生混合料中加人橡胶粉后可明
【作者简介】刘校明，高级工程师，E-mail：843977833@qq.com
[收榜日期］2016-06-12 万方数据
显降低沥青混合料的孔隙率，提高混合料的密实度。
2)当橡胶粉的粒径相同时，随着橡胶粉掺量的增加，改性沥青混合料的最佳油石比也随着增加；当橡胶粉的掺量相同时，随着橡胶粉粒径的减小，改性沥青混合料的最佳油石比也随着增加，最大增长幅度为10%。分析可得，随着橡胶粉粒径的降低、掺量的增加，改性沥青混合料的最佳油石比则随之增加。
3）当改性沥青混合料的最佳油石比不变时，在沥青中掺入橡胶粉后改性沥青的饱和度增加，改善了沥青混合料的密实度，降低沥青混合料中孔隙率。
4)通过对矿料间隙率与骨架间隙率计算可得，在沥青混合料中加入橡胶粉后可填充原沥青再生混凝土的孔隙，但是同样也可使孔隙率低的骨架产
生膨胀，提高其孔隙率。 2旋转压实试验
采用美国Superpave的设计理论和方法，当确
定沥青混合料的油石比时，将不同掺量和不同粒径的橡胶粉加入到沥青再生混合料中，采用干法施工后通过Superpave旋转压实仪进行205次压实试验。