第49卷第3期 2011年3月
上海涂料
SHANGHAI COATINGS
我国船壳漆的发展概况
王晓雷剑2郭年华1新钊
（1.海洋化工研究院，山东青岛266071；2青岛科技大学，266042）
Vol. 49 No. 3 Mar.2011
摘要：按成膜树脂类型，将我国船壳漆进行分类。简速了各类船壳漆的特点和发展现状，并展望了船壳漆的发展趋势。
关键词：船壳漆；发展现状；发展趋势
中图分类号：TQ637.2
文献标识码：A文章编号：1009-1696（2011)03-0030-04
船壳漆是指涂于船壳外板满载水线以上部位的具有装饰保护作用的涂料。因船壳外板易受到强烈变化的海洋气候影响，所以对船壳漆的性能要求比较苛刻，一般需要具备以下特性：耐大气曝晒；耐浪花泼溅；耐海洋大气腐蚀；良好的耐水性和附着力；必须有足够的柔韧性，以适应船体钢板因气温变化而产生的伸缩。
根据成膜树脂的不同，船壳漆可分为醇酸类船壳漆、氯化橡胶类船壳漆、环氧类船壳漆、丙烯酸类船壳、聚氨酯类船壳漆和氟碳类船壳漆等。每类船壳漆都有其特有的性能和优势，同时也具有自身的不
足，应用于各种不间的领域。 1醇酸类船壳漆
醇酸类船壳漆的特点是技术成熟，价格低，光泽度好，漆膜的性能稳定，涂装工艺成熟，适用于维修频繁的交通艇等小型舰艇。醇酸类船壳漆的使用寿命短，耐候性差，耐大气曝晒、耐水性、附着力和柔闭性差，保护期不长，具耐沾污性较差，不适合在军舰上使用。
为了提高醇酸类船壳漆的性能，出现了多种改性涂料产品，主要有氯化橡胶改性醇酸船壳漆、酚醛改性醇酸船壳漆、丙烯酸改性醇酸船壳漆、有机硅改性醇酸船壳漆等。其中氯化橡胶改性醇酸船壳漆的使[收稿日期】2010-11-29
[作者简介]王晓，硕士，主要研究方向聚氨酯涂料。
用最广，其特点是：可在低温下施工，层间附着力好，但是溶剂气味大，必须与环氧富锌、无机富锌或氯化橡胶底漆配套使用。酚醛改性醇酸船壳漆的特点是：快干，附着力稍好，但是成本较高，易变色粉化，抗水性差。内烯酸改性醇酸船壳漆的特点：具有优异的保光保色性、耐候性、耐久性、耐腐蚀性、快干、高硬度等，既保留了醇酸树脂丰满度好、容易施工的特点，又具备热塑性丙烯酸树脂快干的特性，且成本较低，性价比高。有机硅改性醇酸船壳漆的特点：在耐活污性、耐候性等方面都得到很大提高，使用寿命中等，用于经常接受检阅、出访的舰船，以便进行经常性刷涂，保持辨新的舰容舰貌。该漆在价格上略有提高，但是综合成本还是得到军队和日常船只的接受，
目前在海军舰船中占有一定的市场。 2氯化橡胶类船壳漆
氯化橡胶类船壳漆的优点是：快干、具有良好的耐大气曝晒、耐水性、耐浪花泼溅、耐海洋气候性，对底漆或原来旧漆的附者力好，施工不受气温限制、能在-20~+50℃使用，层间附着力好，漆膜坚韧耐磨。
氯化橡胶类船壳漆的缺点是：光泽低，装饰性差，固含量低，易沾灰尘，复涂后短时间内美观度较差，对基材的附若力差。由于在生产氯化橡胶的过程中会释放大量有害人体和环境的气体，一些发达国家