都市快轨交通·第31卷第4期2018年8月 doi: 10.3969/j.issn.1672-6073.2018.04.017
气泡混合轻质土
《土建技术
在地铁高填方路基中的应用
郑惠文
（重庆市轨道交通集团有限公司，重庆400022）
摘要：以重庆地铁涂山车辆段高填方路基工程为例，介绍气泡混合轻质土在用地狭小受限地段的应用实例，提出气泡混合轻质土填筑地铁路基的设计要点并进行稳定性验算，通过分析肯定了气泡混合轻质土的耐久性，提出气泡混合轻质土填筑地铁高填方路基的施工及质量控制要求。相对于桩板式挡墙和结构混凝土架空等传统处理方式，气泡混合轻质土填筑地铁受限高填方路基具有施工方便、节约投资、缩短工期的优点，且质量可控度高。关键词：地铁；高填方；气泡混合轻质土；稳定性；耐久性
中图分类号：U231
文献标志码：A
文章编号：1672-6073(2018)04-0088-04
Bubble-MixedLightSoilApplied inaMetroHigh-FillRoadbed
ZHENG Huiwen
(Chongqing Rail Transit (Group) Co., Ltd., Chongqing 400022)
Saeeasaaaeeeeoae of bubble-mixed light soil in narrow and restricted areas, and proposes the design points of bubble-mixed light soil filling subway subgrade; in addition, its stability was checked. The durability of bubble-mixed light soil was confirmed via an analysis. This paper also proposes construction and quality control requirements of high-fill roadbeds of bubble-mixed light soil. Compared to pile-sheet retaining walls and structural concrete overhead and other traditional treatment methods, bubble-mixed light soil fill for restricted subway high-fill roadbeds has many advantages such as construction convenience, less costs, shortened construction period, and strong quality control.
Keywords: metro; high fill; bubble mixed light soil; stability; durability
气泡混合轻质土是近年发展起来的一种新型轻质材料。它是用物理发泡方式，在水泥基浆体中加入一定体积的气泡群，制备的大量均勾封闭微小气泡的轻质工程材料。气泡混合轻质土具有良好的强度和耐久性，并且轻质、便于施工、固化后可直立(2，在路基填筑、桥涵台背回填、结构减小荷载等方面有较为广泛的应用(3-5)。郑涛等[以四川省川北地区广巴高速公路连接线为工程依托，在复杂地质构造与环境条件下，通过采用气泡混合轻质土技术替代衡重式混凝土
收稿日期：2017-09-03
修回日期：2017-10-27
作者筒介：郑惠文，女，硕士，高级工程师，主要从事地铁隧道，
桥、路基等土建工程研究，379689496@qq.com SLTE I N
支挡物的方法，确保路提整体稳定，减少结构物不均匀沉降，解决放坡征地难、施工不便、软基处理等诸多技术难题；潘锐等切阐述了轻质土作为减荷路基填筑材料的设计要点和结构处理方法。气泡混合轻质土填筑技术目前有成熟的施工操作规程《气泡混合轻质土填筑工程技术规程》[8（CJJ/T177—2012)，但该技术在铁路、地铁路基填筑中应用较少，需要对其设计及施工进行总结。
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工程概况
重庆地区山高坡陡，建设地铁车辆场，面临较多
的填土工程。重庆轨道环线涂山车辆段及出入段线工程位于涂山路以东、内环快速路以西的地块。场地呈