飞行器用透波材料及天线罩技术研究进展
杨洁颖
吕毅张春波郝强：
郭世峰
（航天特种材料及工艺技术研究所，北京100074）
文摘介绍了国内外飞行器用透波材料及天线率的发展现状及应用需求，分析了在不同飞行马赫数、飞行时间、频带、功能等特殊环境下材料的性能，在此基础上提出了飞行器透波材料及天线率的发展方向。
关键词飞行器，透波材料，天线率
中图分类号：TB332
D0I:10.3969/i.issn.1007-2330.2015.04.002
Improvements of MicrowaveTransparent Composites andAircraft Radome
GUOShifeng
YANGJieyingLVYi
ZHANGChunboHAOQiang
(Research Institute of Aerospace Special Materials and Processing Technology, Beijing100074)
AbstractThe development of advanced radome technology had helped aircraft meet the challenges derived from updating performance requirement.On the base of aircraft applications，the progresses and desires of technology on microwave transparent composites and aircraft radome were reviewed. The performance of radome materials is analysed on varied conditions of speed, running time, frequency spectrum and function. The trend of technology of aircraft ra-dome composites is discussed.
KeywordsAircraft,Microwavetransparentcomposite，Radome
0引言
雷达天线罩是典型的集整流、防热、透波、承载等多种功能的结构/功能一体化部件[1-2]。飞行器天线罩的特点是加速载荷高，壁面气动温升快，低功率、高精度、使用环境复杂、多频谱等，这对透波材料的力、热、电综合性能要求很高，如优良的介电性能，足够的机械性能、耐热及热冲击性能、耐环境性能、较宽的工艺窗口、良好的经济性等。随着飞行器的不断发展，对天线罩提出了越来越高的要求，如耐超高温（1 500℃）、透波/隐身多功能一体化等。
本文对透波材料及天线罩技术的发展历程、研究
进展进行了总结，指出了未来发展的方向。 1亚声速飞行器天线罩用透波材料
亚声速飞行器天线罩多采用中低温树脂基复合材料，主要包括提供强度和模量的增强材料和提供粘
接作用的树脂基体。 1.1增强材料
增强材料是树脂基复合材料中主要提供强度和收稿日期：2015-06-08
模量的部分，用于单层结构天线罩的主承力结构和夹层天线罩承力蒙皮的研制。飞行器天线罩常用的增强材料主要包括玻璃纤维、石英纤维和有机纤维三大类，表1列出了各种增强纤维的主要性能。
天线罩最常用的增强材料是玻璃纤维及石英纤维，其中D玻璃纤维是为天线罩而研制的，其介电常数和损耗角正切值在玻璃纤维中最低。高硅氧玻纤是介于普通玻璃纤维和石英纤维之间的品种，其介电性能和强度均优于D玻璃纤维，仅次于石英玻璃纤维，同时其成本远低于石英纤维。石英纤维因其 Si0，纯度达到99.9%以上，使其介电性能最好，可实现天线罩的低损耗透波性。有机纤维介电常数比无机纤维均低，同时具有高强度和高模量的特点，其中典型代表是芳纶纤维和聚乙烯纤维。目前应用最为广泛的芳纶纤维是美国杜邦公司的凯芙拉纤维，代表型号为Kevlar49，但其耐温性略低，无法应用于Ma >2的飞行器，同时芳纶纤维存在易吸潮的间题，使得它的应用受到一定的限制。高模量聚乙烯纤维因其
作者简介：杨洁额，1977年出生，高级工程师，主要从事透波材料的研究工作。E-mail;t_yy@sina.com
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万方数据
宇航材料工艺
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2015年第4期