第39卷第3期 2016年9月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674-5949(2016)03-0030-12
Vol, 39 No. 3 Sep.2016
液货船边舱破损下的液舱晃荡及泄漏特性分析
纪仁玮，董进，秦石洁，号
张益凡
（江苏科技大学船海学院，江苏镇江212003）
摘要：液货船液舱晃荡具有很强的非线性和随机性，产生的砰击脉冲峰值极大，会对舱室结构形成巨大的冲击力，极易造成液舱酸损事故发生，对此，基于Ansys14.5软件建立未破损的液舱模型，分别在无隔板和有重直隔板 2种情况下对比分析不同装载率的液舱见荡载荷；在此基础上，进一步建立边舱破损下的液舱模型，初步分析其晃荡载荷特性，并详细研究液舱破损后舱内油品的泄漏现象，分别探讨不同的外界激励参数和双航侧对泄漏的影响；
最后，通过物理试验观察油品的泄漏过程关键词：见荡；油品泄漏：数值模拟；物理试验
中图分类号：U674,13*3;U663.85
文献标志码：A
Sloshing on a Liquid Cargo Ship and Leakage with Damaged Side Tank
JIRenwei'，DONGJin'，QINShijie'，ZHANGYifan
(School of Naval Architecture and ()cean Engineering, Jiangsu University of Science and Yechnology:
Zhenjiang 212003，China)
Abstract: Sloshing of liquid in cargo tanks features strong non-linearity and randomness, and may cause severe slamming pulse damaging the cargo tank, This paper models the tank with Ansys 14, 5 software, and analyzes the sloshing load for different loading levels in the condition of no vertical separator and with one vertical separator. The sloshing load in the condition of the side tank damaging is further investigated, The leakage due to the damage of the tank is studied in detail. particularly, the in fluences of the external excitation and the broadside.
Key words: slishing; oil leakage; numerical Simulation; physical experiment 0引言
液货船晃荡间题对船舶的安全营运和建造设计均有重要影响。液体晃荡具有非常复杂的流动性、非线性和随机性，会对舱壁产生很强的冲击力，由此引发的舱壁破坏和海难事故不容忽视。除液货船外，其他任荡。见荡除了对舱室结构造成破坏之外，还对船舶的稳性有一定的影响。
目前研究液舱晃荡的方法主要有理论研究、试验研究和数值研究等。液体见荡理论的研究开始于 ABRAMSON[在1966年利用线性势流理论对不同容器内的液体见荡特性进行研究分析。该方法的优点是计算快、效率高：缺点是需要满足的假定条件较多，当晃荡问题涉及到较复杂的结构时无法实现。过于筒化的数学模型使得最终结果不够精确，无法满足工程要求。试验研究是研究晃荡间题最早的一种方法，所得结论往往具有很好的精确性，能满足工程需求。然而，大部分试验研究所需成本较高、耗时长、工作量大，这使得许多问题不能通过试验来分析。正是因为上述方法的局限性及近年来计算机技术的迅速发展，数值研
收稿日期：2016-06-14
作者简介：纪仁玮（1992一），男，安徽滁州人，硕士生，从事水动力研究。
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