2013年第7期（总第94期）能源研究
节社
经源与
ENERGY AND ENERGY CONSERVATION
浅谈液化天然气的技术研究与应用
赵汪洋
（华润燃气（郑州）市政设计研究院有限公司，河南郑州450006）
2013年7月
摘要：以叙述液化天然气长输管道、场站、输配系统等方面的主要技术研究以及具体的应用等为主要内容，深入细
致地对液化天然气的各方面优势进行深析，为促进此项能源得到更好的利用做出积极责献。关键词：液化天然气；场站；运输
中图分类号：TH138.23
文献标识码：A
文章编号：20950802(2013)07002302
On Technical Study and Application of LNG
ZHAo Wang-yang
(China Resources(zhengzhou)Municipal Engineering Design & Research Institute Co.,Ltd., Zhengzhou 450oo6, Henan, China) Abstract: With the main technical studies of longdistance pipeline, station, transmission and distribution systems of LNG and its specific applications as themain content, analyzes the various advantages of LNG deeply and carefully, to makea positive con
tribution to promote the better use of this energy. Key words: LNG; station; transport
0引言
液化天然气，也叫LNG，是将天然气中的杂质进行处理之后再进行低温液化所得的液态然气。液态天然气的用途非常广泛，不管是对工业生产还是居民生活都起到很大的作用。天然气的技术和应用研究将会让天然气的使用更方便，更普遍。
LNG虽然在价格低廉度、加气便捷度等方面目前还比不上CNG，但是它同样有着CNG所不具备的突出优点。比如，LNG经过了液化之后可以有效地把气体的质量上升到CNG达不到的高度。在续航里程方面LNG也是表现良好，车辆若是使用的是LNG燃料那么即使行程大于500km也只需要配备335L的钢瓶，这对长途的运输来说无疑是一个很大的优势。并且，这个容量的钢瓶本身就重达225kg，充装满后达到353kg，这个重量几乎等同于一辆使用柴油的车将油箱全部加满油达到的重量。LNG的钢瓶安装在车架之上，车辆的重心就会实现很大程度的降低，这方面 LNG不仅在经济上更胜一筹，还为车子的安全行驶提高了保障。加注同样体积的燃气，加注LNG所用的
时间还不到加注CNG所需时间的一半。收稿日期：2013-05-29
作者简介：赵汪洋，1985年生，男，河南伊川人，2008年毕业于中国石油大学（华东）油气储运工程专业，助理工程师。
虽然LNG优势明显，但由于受经济条件、气源、技术、价格等限制，中国目前对LNG还不能够做到很大范围的利用。中国LNG的应用技术发展了只有十多年，在LNG的运输、液化、汽化、终端使用、存储方面都取得了都建立起了体现中国特色的LNG 产业。随着社会的不断发展，中国的经济水平、技术水平在上升到一定的高度之后，LNG的优势必定也能够吸引用户的青崃，达到目前CNG的发展程度。
液态天然气场站技术与应用
液态天然气场站安全性的技术标准 1.1
液态天然气的主要化学成分是甲烷，并且还含有少量的氮气、乙烷、丙烷。在对液态天然气的存储或者运输过程中如果出现设备故障、工作人员操作失误、自然原因等导致燃气翻滚与沸腾，则很可能使得燃气的管路、储罐与连接部件的位置发生燃气的泄漏，轻则对人力造成麻醇和低温冻伤的危害，重则可能使人室息或者造成火灾。所以，液态天然气具有很大的危险性。燃气泄漏会造成蒸气云，一且周围温度过高或者有火源蒸气云很容易被点燃，继而引起火灾。场站是存储液态天然气的主要场所，更需要严格按照标准进行建设。
场站的储罐最好是选用双容罐或者全容罐，这样存储的安全性更有保障，若是使用的是小型的单容罐或者金属罐那么就要在储罐（区）设堰围栏，也就是
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