2013年第12期（总第99期）技术研究
经源与节社 ENERGY AND ENERGY CONSERVATION
TC2F-35.4汽轮机的本体检修综述
李志强
(山西司煤漳泽电力河津发电分公司，山西河津043300)
2013年12月
摘要：通过对TC2F-35.4机组本体检修工艺介绍，阐述了三菱TC2F-35.4型机组在检修中需要注意的几个问题，目的
是为了从事汽轮机本依检修工作的人员能从中吸取经验、接受教训，从而提升检修人员的技能水平。关键词：350MW汽轮机；本体；检修工艺
中图分类号：TM311
文献标识码：A
文章编号：20950802(2013)12-016203
OntheMaintenancefortheMitspbishiTC2F-35.4TypeSteamTurbine
LI Zhi-qiang
(Hejing Power Generation Plant, Hejin 043300, Shanxi, China)
Abstract: Introduces the repair technology for the Mitsubishi TC2F35.4 type steam turbine unit, expounds several problems needing atention in Mitsubishils maintenance, The purpose is that the staff can leam a lesson So the practitioners can enhanee the level of skills.
Key words: 350 MW turbine; noumenon; repair technology
1TC2F-35.4型汽轮机组的本体检修工艺介绍
河津发电分公司TC2F-35.4汽轮发电机组三菱 TC2F-35.4型汽轮发电机组为日本三菱公司生产的单轴，双缸，双排汽、凝汽式汽轮机，末级叶片高度 900mm。是种亚临界、反动式、--次中间再热汽轮机组。额定功率350MW，工作主汽压力16.67MPa，主汽温度538℃。
拆卸TC2F-35.4的汽轮机：
a）汽轮机停止运行以后，应监视汽缸温度变化，当调节级外缸壁金属温度到150℃以下停盘车；降低到120℃以下时拆除汽缸及导汽管保温材料：金属温度降低到80℃以下时可以拆除导汽管、汽封供回汽管及其它附件和汽缸结合面螺栓，进行汽缸检修。 TC2F-35.4汽轮机组的检修经验表明，机组停运后进行充分的冷却，可极大地便利以后的螺栓拆卸、汽缸解体、转子吊出等工作；
b）汽轮机高中压缸部分的检修可遵循以下步骤：在机组停运，真空破坏，真空泵停运并停电，锅炉泄压，盘车停运，机组润滑油系统停运，相关油泵停电的情况下，待调节级金属温度降至150℃以下-拆
收稿日期：2013-10-22
作者简介：李志强，1971年生，男，山西灵石人，1996年毕业
于太原电力高等专科学校电厂热能动力专业，助理工程师。·162·
万方数据
主机化妆板及保温-拆导汽管螺栓-调节级外缸壁金属温度降到80℃以下时拆除高中压外缸水平面螺栓-吊走高中压缸外上缸-高中压缸内部各部件解体。部件清理及检查、缺陷处理-转子吊入、调整转子轴颈扬度、通流间隙、推力间隙及测量转子晃度、对轮飘偏，并找正对轮中心扣缸、对轮找正-回装高压、中低压导汽管-恢复保温、清理现场。在以上过程中需要注意TC2F-35.4使用专用的110V螺栓加热柜加热拆除或紧固汽缸螺栓，与其它机组不同的是三菱公司350MW机组高中压结合螺栓在低压导管内左右各有2个连接螺栓；另外三菱350MW机组高中压缸结合面的中压侧末端左右各有5个朝下的螺栓，在进行加热时，加热棒要绑扎牢固，避免松紧螺帽时掉出把人烫伤。在螺栓加热过程中应以手锤不断敲打螺帽，以确认螺蜡是否已松动，一且松动就停止加热拆下螺帽：
c）检修TC2F-35.4联轴器的联轴器，所有联轴器均采用与主轴锻成一体的刚性联轴器，它由主机推力轴承轴向定位。由于整机共用推力轴承，故联轴器还传递轴向推力。这种结构解体的时候要取出垫片，必须把转子顶开（顶开距离应大于垫片厚度加上2倍止口深度），使止口脱开。拆卸和回装时所有螺栓、螺帽应编号，重量应有记录，且重量差应小于10g。回装时两联轴器和垫片靠紧以后间隙应为零（要求 0.03mm塞尺赛不人），检修过程中发生了联轴器螺