doi:10.3969/j.issn.16715152.2015.07.009
郭汉军等·地下管线信息化管理对燃气管网安全建设和运行的重要性
地下管线信息化管理对燃气管网安全建设
和运行的重要性
武汉市燃气热力工程有限公司（430051）郭汉军童清福
武汉燃气发展近30年，地下燃气管网分布在武汉三镇，错综复杂，其中中压、次高压、高压管道达 1580km，由主干道延伸到各大街小巷。然而，武汉现在正处在城市建设高速发展的阶段，高架桥、地铁、道路、大型建筑、娱东场所、电信电缆、给排水等建设以及大面积的拆迁，使城市道路大规模开挖。在地下管网管理机制不够健全的情况下，运行的燃气管道面临着遭受破坏的巨大风险，成为城市潜藏的重大安全隐患。在燃气给人们带来生活的便捷和享乐的同时，燃气泄漏的可爆炸性就像隐藏在人们身边的定时炸弹。
信息化高速发展的时代，应让先进的信息技术在城市地下管网管理中产生价值。目前，武汉地下管网信息管理水平比较落后，表现在现行的信息管理的组织、方法和手段还停留在传统的方式和模式上。一个燃气管道工程项目在峻工验收之后，其资料主要由建设单位存档，部分资料交城建档案馆存档，城市建设相关单位再查阅时，程序非常复杂，不能及时获取所需数据；有时由于信息的闭塞或沟通的不畅，需查找的资料不知归到了何处，查找起来要花费很大的精力，消耗很多的时间，甚至相当多的资金。诸多不便因素，许多建设单位、设计单位、施工单位为了不影响工程进度，在往放弃了资料的查找，在对燃气管网的状况全然不知的情况下仅凭所谓的经验，估计管道的位置，盲目施工，这势必会引发重大的质量事故或惨修重的安全事故。
2015年1月2日，武汉地铁3号线市民之家站至宏万方数据
图大道盾构区间发生可燃气体爆炸，造成两人死亡的事故，就是典型案例。此次重大事故是因为隧道上壁与燃气管道交错，盾构施工将管道损坏使天然气泄油所造成的。事故发生后，相关部门查阅了该区段的燃气工程峻工图，图中标示出此段燃气管道的敷设采用的是非开挖定向钻施工，其深度是地铁隧道的设计位置。为什么地铁隧道的线路会与地下管线重合呢？
由于受地理位置和地质条件等因素的影响，武汉的湖泊、河流较多，桥梁、铁路、高速公路贯穿了东西南北，所以，武汉城市燃气管网非常复杂，非开挖数设的气管道占据了一定的比例，当采用定尚钻施工，深度可到17m，这正好是通常地铁隧道的深度，地铁设计者没有掌握此段燃气管道敷设的数据。地铁施工人员也错误地认为，燃气管道是不会安装在这么深的位置上的，就忽略了对燃气资料的查询，且没有对现场的燃气管道进行查勘，一味育目地施工。可以说，信息的阻塞，是这起事故的主要原因。也给我们敲响了警钟，我们应从中认真总结教训。
有的地方因建筑物或其它地下管线的影响，限制了燃气管道的敷设深度，燃气管道在做了保护后，理深较浅，施工单位如果没有掌握管道的准确定位数据，直接采用机械开挖，很容易伤害到管道，引发的后果也会不堪设想。2010年4月16日，在武汉三金潭 B标K7+300处，地质勘探将Φ711×11的钢管钻破，造成大量天然气泄漏，因发现及时，消防救援迅速，抢险处置得当，才避免了一场灾难。施工挖破燃气管道的事故屡有发生。
城市燃气2015/07总第485期133