第5卷第4期 2017年4月
DOI:10.14171/j.2095-5944.sg.2017.04.018
智能电网 Smart Grid
Vol. 5 No. 4 Apr.2017
文章编号：2095-5944(2017)04-0407-06
中图分类号：TM411+.3
文献标志码：A
解体运输式1000kV单相油浸式自耦变压器
技术规范解读
郭慧浩1，王晓宁2，邵芪峰1，尹晶，张健3
（1.中国电力科学研究院，湖北省武汉市430074；2.国家电网公司，北京市西城区100031；
3.山西省电力公司电力科学研究院，山西省太原市030001)
A Reading of the Technical Specification of 1000kV Single-phase Oil-immersed
Auto-transformerWithDisintegratingTransportation
GUOHuihao',WANGXiaoning,SHAOMinfeng',YIN Jing,ZHANGJian
(1. China Electric Power Research Institute, Wuhan 430074, Hubei Province, China; 2. State Grid Corporation of China, Xicheng
District, Beijing 100031, China; 3. Shanxi Electric Power Research Institute, Taiyuan 030001, Shanxi Province, China)
ABSTRACT: The large size and weight of the 1 000 kV auto-transformer for UHV engineering, which result from its high voltage level and large capacity, cause high cost of transportation and transportation difficulties. Disintegrating transportation and on-site assembly is a good way to solve the transport problem. With the scientific research of the UHV transformer with disintegrating transportation, the 1 ooo kV auto-transformer with disintegrating transportation already has a solid technical foundation and has beer used for engineering application. This technical standard stipulates the technical requirements of the 1 o00 kV auto-transformer with disintegrating transportation, which fills domestic gap and provides an important basis for guiding the manufacture, test and selection of the product.
KEY WORDS: ultra-high voltage (UHV); disintegrating transportation; 1 000 kV auto-transformer; technical specification
摘要：特高压工程用1000kV自耦变压器，因其电压等级高、容量大的特点，其尺寸和重量都很大，造成运输困难和运输资用高。解体运输、现场组装方式是解决运输间题的一个优良方案。随者解体运输特高压变压器的科研攻关，解体运输式 1000kV自耦变压器已具备了坚实的技术基础，并已开始工程应用。本技术标准对解体运输式1000kV自耦变压器的技术
要求进行规范，填补了国内空白，为指导解体运输式1000kV自耦变压器的制造、试验、选用等提供重要依据。关键词：特高压：解体运输式：1000kV自耦变压器：技术规范
0引言
交流特高压变压器作为交流特高压工程中最为关键的设备之一，设备的安全性、可靠性和经济性一直是研究的重点。特高压工程用自耦变压器因其电压等级高、容量大的特点，其尺寸和重量都几乎达到了运输的极限。随着特高压工程在不同区域的建设，交流特高压变压器的运输同题日益凸显，尤其是在山区或运输条件受限的区域。对于有些站址，无法实现将变压器整体运输至工程现场，或著由于道路加固、整修费用过高，大幅增加工程造价。因此，运输成为特高压变压器工程应用急需解决的关键问题。
解体运输式变压器(简称解体变)是将变压器的
万方数据
主要部件合理地分解为几个运输单元，将变压器整体运输转变为对变压器各组成部分的运输。变压器的铁心、绕组等主要部件按照单元化设计和制造，运输时每个单元的运输重量只有原变压器运输重量的15%~35%，从而大大降低了运输重量，并定程度上减小运输尺寸，使得运输不再成为特高压大容量变压器应用的制约因系。到达现场后，再将各单元组装成一台完整的变压器。对于某些工程，采用解体运输、现场组装特高压变压器（简称特高压解体变)，能大大降低运输难度，解决大件运输的制约，有利于降低工程造价。并且，特高压解体变也使得因运输条件限制不能建特高压变电站的地方成为可能，有利于工程选址。因此可以预见，特高