第32卷(2010)第1期
相关技术
柴油机 Diesd Engine
离合器参数化设计及仿真分析系统研究
彭亦军，龚春全，严忠胜，卢永文（七一一研究所，上海200090）
Vol.32(2010)No I
摘要：以某离合器为研究对象，提出了一种基于Pru/E的离合器参数化设计及仿真分析集成系统，并利用VC++6.0作为开发工具，突破了系统设计原理、程序流程及系统开发中的关键技术。运行结
果表明，该系统的使用可大幅提高离合器设计效率。关键词：离合器；参数化设计；仿真分析
文献标识码：A文章编号：1001-4357(2010)01-0049-04
中图分类号：TH164TP391.7
Study on Parametric Design and Simulation Analysis System for Clutch
Peng Yijun, Gong Chunquan, Yan Zhongsheng, Lu Yongwen(Shangdai Marine Diesel Engine Reseauch Irstitute, Shanghai 200090)
Abstract : Taking a clutch as the researh object , a Pro/E based parametric design and simulation analysis syslem for clutch is presented, I use VC + + 6, O as development tool, and break through key technical points about system design principles, program flow, as well as the key points during the piocess of devel-opment., It is revealed thal the eliciency of clutch design may be greally improved by using this syslem. Keywords : clutch; paramebric design; simulalion analysis
1概述
目前激烈的市场竞争迫使企业开始寻求采用基于知识的参数化设计技术，同时辅以数值模拟的手段代替传统的“试错”方法，以缩短产品研发周期。但目前复杂产品参数化设计与专业CAE软件有机地集成起来的实用系统较少。建立某一系列产品的数字化功能样机是发展趋势之一：即针对某类产品的参数化设计、分析与仿真实现全分析功能的集成；用户利用集成平台，修改CAD模型、进行 CAE分析都十分方便，无疑将大大提高产品的设计效率、缩短周期。本文介绍一种以VC++6.0为开发平台，基于Pro/E的离合器参数化设计及仿真
分析系统的设计原理及其实现的关键技术。 2系统研究目标
本系统研究目标为：通过对CAD软件进行二
次开发，将离合器关键零件的关键尺寸参数化，对关键零件间装配关系在一定程度上实现参数化；采用动力学仿真软件对离合器工作过程的机构运动进行模拟，给出关键部件运动参数及承载信息，确定关键部件工作中的危险时刻并利用有限元软件计算关键部件应力应变值：开发集成软件，实现离合器关键零件及装配的参数化造型，实现CAD软件、动力学仿真软件（ADAMS）与有限元软件（MARC）之间的参数化通信，并对离合器工作过程中摩擦片的受力与热负荷情况进行热力耦合分析，输出用户自定义量值信息。
3
系统开发的关键技术
3.1Pro/E二次开发技术
本系统CAD软件选用Pro/E。Pio/E二次开发有两种不同的模式：同步模式和异步模式。同步模式是指在打开Prn/E的同时，调用二次开发生
收稿日期：2009-07:02
作者简介：影办军(1950－），男，研究员，主要研究方向为动力传动技术。