2010年第9期
东北电力技术
1000MW超超临界机组汽轮机汽门关闭时间调整
TimeAdjustingonSteam-valveSystemfor1o00MW
Ultra Supercritical GeneratingUnits
房国成，赵一丹2
（1.东北电力科学研究院有限公司，辽宁沈阳110006，2.燕山潮发电有限责任公司，辽宁阜新122500）
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摘要：绥中1000MW机组汽轮机整套启动之前进汽门关闭时间测试实验中发现中压调节汽门关闭时间较长，危害机组安全运行。经过对汽轮机保安油路及汽门的各个组件工作原理进行深人分析，解决了这一间题，使机组顺利进人168h试运。关键词：汽轮机；汽门；关闭时间；保安油路
［中图分类号】TM621.3；TK263［文献标志码］B［文章编号］1004-7913（2010）09-0011-04
依据标准《汽轮机调节控制系统试验导则》（DL/T711—1999）及其相关标准对汽轮机所有汽门的关闭时间进行测试，要求汽门的总关闭时间小于300ms，才能保证汽轮机安全运行。在汽轮机发生故障或需要停机时，按“打闸”或“紧急停机”按钮，通过卸载阀泄油，所有进汽断，汽门关闭。如果关闭时间过长，汽轮机汽缸内将有蒸汽流量，导致汽轮机转速飞升，对机组产生严重危害。
1系统概况
绥中1000MW机组汽轮机设置有4个高压主汽门和4个高压调节汽门，2个中压主汽门和2个中压调节汽门。主蒸汽管道位于汽轮机运行层下部，主蒸汽经过4个高压主汽阀和4个高压调节汽阀，分4路进人高压缸。4个高压主汽阀的出口与 4个高压调节汽阀的进口对接焊成一体，4个高压调节汽阀合用一个壳体。再热蒸汽经过位于高、中压缸中部两侧的中压联合汽阀进人中压缸。汽轮机为冲动式，高压缸共有2×1+8级，中压缸共有2 ×6级，低压缸共有2×2×6级，结构级共有46 级。4个高调门及4个高主门实物如图1所示。
主机采用DEH调节控制系统。DEH是一体化 DCS的一个组成部分，为机组控制环路上的一个节点。DEH控制系统的主要目的是控制汽轮发电机组的转速和功率，从而满足电厂供电的要求。DEH 具有高压缸、CV阀壳预暖功能。机组在冲转前接收到CV阀壳预暖指令时，微开2号、3号高压主汽阀，对4个CV阀壳进行预暖，保证机组在启动过程CV阀壳提前预暖。DEH调节驱动汽轮机进汽
万方数据
(a)(b)
图1高调门及高主门实物照片(a）——高调门；（b）高主门
阀门的动力来自主机EH液压油系统（EH油压力为11.2MPa）。
2测试原理及方法
汽门关闭时间原则上是指汽门由全开位到全关位所用的时间。但在实际运行中，由于系统及设备