葛启仁：上曹大桥桩基岩溶处理技术
上曹大桥桩基岩溶处理技术
葛启仁
（江苏东南交通工程咨询监理有限公司，南京210018）
·191
摘要：上曾大桥位于福建永宁高速公路A2标段，桥位处于灰岩区，岩石较为破碎，存在溶洞群。针对该桥的地质情况，介绍钻孔桩通过岩溶地区的常规处理方法及特殊情况下的处理方法。
关键词：桩基；岩溶；冲击钻；钢护筒简
中图分类号：U443.15
1工程概况
文献标志码：B
上曹大桥位于上曹水库西侧。桥梁全长248m，中心桩号：左线桥ZK11+530，右线桥YK11+499，桥孔两联布设，上部为6×40m预应力混凝土连续T 梁，下部为柱式墩、肋式台，桩基础，桥墩桩基直径为2m。
桥位横跨冲洪积沟谷，沟谷SSE向。桥址区表层为冲洪积层、残坡积层，其下伏基岩为石炭系林地组（C11）粉砂岩、砂岩，船山组（C3c）等。区域地质资料显示场区及周边为灰岩区，岩石较破碎，灰岩区岩溶发育，钻探及物探资料揭示有成片溶洞发育，标高在210~270m间，部分溶洞中充填有松散中粗砂或可塑的粘性土夹碎石，为深藏型溶洞。上曹大桥桩基共40根，桩长在60m以上，两端桥台处于山坡上，地下溶洞较深，桩底未进人岩溶区，桥墩20根
桩基均需穿过岩溶区，需要岩溶处理。 2
主要施工方法
图1为较为典型的"3右线桥墩钻孔柱状图。
通过对逐桩钻探柱状图的分析，在施工过程中针
对每根桩各自的特点采取与之相对应的处理方法。 2.1裂隙、溶蚀孔的施工
在整个灰岩区的桩基施工中基本均伴随有裂隙、溶蚀孔的处理。当钻至裂隙、溶蚀孔时主要表现为漏浆（漏浆速度较溶洞慢），采用及时补浆、抛填粘土
和碎石同时用冲击钻冲孔堵塞的方法即可处理。 2.2溶洞的施工处理
溶洞与裂隙、溶蚀孔比较而言，漏浆速度快，泥浆补充数量大，耗时长，抛填粘土、片石等充填物的数量大，若准备不充分，塌孔的可能性更大。因此，
在桩基穿越溶洞施工时应做好各项施工准备。收稿日期：20110406
作者简介：葛启仁（1979－），男，江苏南京人。工程师，主要从事
公路工程施工监理工作。E-mail：qirenge@163com。
文章编号：10038825(2011)050191=03 290
水平1：125
285-280 275 270 265 260 255 250
E245 龍240 235 230 225 220 215 210 205 200-
孔深/m 里程
2.2.1 处理
垂直1：500
BTK044 275.09
10:10b64.00)
127
rrxE 3.40:244
2生要肥歌、
（充端粘差）（分英更状东容艺）
89.40
1020499)'1柱
70.10
新上严中心
3-122-423
BTK062 274.85
N
(部分突
中东常芯)
电
（都快换状响范)
208 8*2桩
PO99
图1上曹大桥右线桥3桥墩钻孔柱状图
一般溶洞（溶润高度小，充填情况较好）的
（1）材料准备。根据逐桩钻探柱状图提供的溶洞顶板标高，在冲击钻孔至溶洞顶板以前，准备足够的粘土及稻草、片石及块石、袋装水泥等充填物，同时准备足够的泥浆[2】（水、膨润土、碳酸钠等混合物）和泥浆泵。
（2）机械准备。采用冲击反循环钻机成孔。在