城市景观大道的绿化景观设计宫婷
要】陆着我国城市化的快速发，城市景观大道的建设谨测或为一种风源，城市最建大道是突出城市形象，增强城市活力的重要方面，也是域市绿处结构的重要组或部分。本文从量现设计原则、植物种美速拆、景现设计于法等几个方面入于，对域市录观大道的绿化量观设计于法进行了阐述。
[关建词]最建大道操化景竞设计
赖着我国域市化的快速发展，域市景观大道的建设也速渐成为一种风渊，城市景观大道是突出城市形象，增强城市活力的重要方面，也是城市绿地结构的重要组成部分。它一方面承担着交通功能另一方面也是城市的景观主轴。因此，景观大道的录观设计要充分考虑设计手法及植物配置，将实用性及观赏性这两大方面相结合。
景观大道的景观设计原则 1.生态性原则
城市景观大道的绿化景观设计是城市绿化景观中的一类，因此，它应以城市的生态系统为基础，维护和保持城市内的生态平衡。在景观设计中首先要因地制宣地确定物种结构：其次要对植物进行多层次的配置，将乔灌草，常绿与落叶、速生与慢长植物相结合，最终构成多层次的复合结构，形成良好的小型人工生系统，起到降温追阴、沛尘减噪、净化空气、防风防沙、抗震防灾等功用
2.以人为本的原则
城市景现大道是结合了景观功能的城市道路：其绿化景观设计首先要考虑道路上行车、行人的前进建度和视竞习惯，防止嵌光和视战阻挡，保证驾驶人和行人的安全，与此同时，在景观设计中还应将路线作为视觉线性设计的对象，合理措配不同高度、不同色影的植株，并采取多样的种植方式，以保证绿化景观的效果，提高行车、行人的视竞质量，减缓驾映变势。
3.动态观贯为主的原则
城市景观大道多数为城市主干道或城市快速路，其机动车速较快。因此，在景观大道的绿化景观设计中，更重要的是考虑其动态观的效果，这就要求植物不能三五株地种植，面是要成群、成片，最终形成色彩鲜明，气的流畅的大色块、大线条。在种植设计上，可用400～600m为一变化单元布置背景林，以50100日为一变化单元布置中前录树本，用背景林衬托出前景树本的变化，形成整体的景观，同时，还应注意植物配置的疏密及其林冠线的变化，用不同高度的树本组合形成丰富变化、差错落的林冠线，给人以美的享受。
4.节点特征化原则
景观大道的节点是突出景观大道文化主题的所在，也是景观大道的精髓所在，因此，一定重视景现大道的节点选择，一股来说，景观大道的节点宜
选择在主要道路的交叉口、水体附，以及现状中具有丰富地形地貌的地点。节点在景观设计上应具备良好的立意，充分体现当地的历史文化背景，同时，还要和周边环境有机结合，最终形或独具特色而不突其的节点景现
景观大道的植物种类选择
二
在城市景观大道的绿化景观设计中，植物种类的选择和配置直接决定着景观最终形成的效果。因此，在城市景观大道的设计中，对道路绿化植物的选用，应考虑各树种的生物学特征和生态学特征，兼顾实用价值和观费效果。
1.植物种类要多样化
城市景观大道的植物种类选择要多样化.首先，要充分考虑植物的季相变化，在植物种类上可造择春花树种如鸡春、桃花、山香，夏花树种如蓄薇、
白蜡、元宝枫等互
本懂、海案，秋叶树种如银香、！
相搭配，此外，还要充分考虑不同植物的高度、株型和姿态，将其合理搭配，最终形成层次丰富的植物景现
2.适地适树，以多土树种为主
我国幅员辽阔，地形多样，各个地区的气候、土填等环境均有差异，植物的生态习性也各有不同一般来说，本地树种和外来树种对当地环境的适应性有软较大差异：未经引种别化的外地苗本栽植成活率低，缓苗期长，一且不适应当地的生态环境款就会递渐死亡；而多土植物已经适应了当地的生态环境，移植后成活率较高，生长状况也较外来树种良好。因此，在城市景现大道的绿化设计中应将多土树种作为主要树种，外来引进树种作为辅助树种，不但可以避免不必要的经济损失，还能保证绿化的整体效果。
3.节约并合理使用名费树种和大规格苗术
名费树种和大规格树本的成本要较曾通苗本高出许多。大苗本根系发达，移植困乘较大：名贵树种则可能因为不适应当地的气候环境，导致成活率较低。因此，在城市景观大道的建设中应注意少而精地使用名贵树种和大规格树本，尽量让其成为一定范国内的景观现竞点，在降低建设成本的同时，保证良好的景观效果。
4.选择抗性强的植物
城市景观大道也是城市道路的一种，其环境同样具有沙尘多、汽车尾气污染严重、噪声大等特征，因此在景观大道上同样应选择抗性较强的植物来进行造景。抗性强的植物是指对城市的工业设施、汽车尾气，酸、威、早、涝、砂性及坚便土填、气候、虫害等不利因需适应性强的植物品种，如山排、刺槐、白蜻、月季、重柳、侧柏等。
5.选择无污染的树种
植物产生的主要污染物是飞驾和落果。飞累会影响空气质量，引起皮肤过数、慢性支气管炎等人体疾聘；还可能堵塞汽车水箱散热片导效车辆想火，
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并追措行人、车辆的视线，影响交通安全。落果则可能砸到行人，并对地面造成污案，在城市景现大道的景观设计中，要尽量避免造择有飞款。落果的污案树种，
考患植物的生长周期 6.
最观大道的绿化景观在其建设过程中，势必会因为植物的生长周期不同，而出现近、中送期绿化景观效果的差异，有的植物生命周期较长，如松柏类；有的植物生命周期较短，如桃、梅；有的植物年生长量较大、长势快，如杨树、柳树；有的植物年生长量较小、长势慢，如油松、银杏，因此，景观大道在选择树种时候，要充分考虑植物的生长周期，使景观大道尽快形成绿树成前的效果的同时，保证选期绿化景观的整体水平。
绿化景观设计手法
在城市景观大道的绿化景观设计中，不能只注重规划控制范围以内形成的效果，而不顾周边的自燃环境和人工条件，恰相反，最观大道应在设计中充分利用原有的自然地形，结合周边的自然环境和建筑环境，随形就势，打造成独具风格的景现设计，在景观大道的绿化最观设计中，主要有以下几种设计手法。
（1》当道路两侧景色宜人，建筑体量、颜色与景观大道的设计相和错时，景观大道在绿化带内不宜栽植高大乔本，应将设计重点放在低矮花灌本及地被植物的措配上，使外围的景色能够大量映入景观大道内部车辆驾驶人和行人的视野中。
（2）当道路两侧景色较好，略有瑕时，可在景观大道两侧少量栽植高大齐本，中间穿插种植多花及彩叶小乔本，搭配低矮花灌本及地被植物，在形成景观层次的同时，让外围景色透过绿带进入驾驶人和行人的视野中。
(3>当道路两侧景色稍差时，可正常载植乔本、花灌本及地被植物，形成富有层次感的录观绿带，对路边景色进行适当遮措，打造出若隐若现的视觉效果。
（4》当道路两侧景色根差，如交通混乱、建筑老旧、噪音较大时，则需采用密植这指手法，用成排的高大乔本、小乔本和花灌本阻指视践和噪音，形成障景，避免响到景观大道内部的景观效果。
（5》在地形起伏较大的路段，宜充分结合地形和植物的高度变化，并大量使用多花植物和影叶植物，创造出色彩丰富、跌宿起伏的景观效果。
（6》在临近水体的路段，应充分结合水面、股岸、岸边地形与周圈建筑进行景观设计，形成形式多样。变化丰富的滨水绿带。
（7）对建设范围内原有的大面积绿地、珍稀植物和吉树应尽量避让或就地保护，可利用景观设计手法使其成为该路段内的主景，
也可在吉树名本之
前开阔视线，引导观景。
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