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cademicResearch 技术交流
舱口盖液压系统投油机选型及油量计算与分析
宋微，范家玮
（上海外高桥造船海洋工程设计有限公司设计三所，上海200137）
摘要：主要阐述了舱口盖液压系统投油的原理，基于液体达到紊流状态时分两种情况对油液的温度与投油泵组的流量做了详细计算和分析，并给出了舱口盖液压系统投油设备的选型建议。最后对舱口盖液压系统投油用油量提出了确定方法。
关键词：投油设备：温度：流量：油量
中图分类号：U671.91
文献标志码：A
D0I:10.16443/j.cnki.31-1420.2015.05.007
TypeSelectionofFlushingEquipmentandCalculation&Analysisof
OilAmountforHydraulicSystemofHatchCover
SONG Wei, FAN Jia-wei
(Design Dept. No.3, Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding & Offshore Engineering Design Co., Ltd.,
Shanghai 200137, China)
Abstraet:This paper mainly expounds the flushing principle of hydraulic system for hatch cover: When the hydraulic oil achieves furbulent state, calculation and analysis are made for oil temperature and displacement of flushing pump in fwo situations respectively: The lype selection of flushing equipment is
proposed in this paper The exacr method for flushing oil amount is also pur fonward in the end Key words:flushing equipment; temperature; flow capaciry; oil amoumt
0引言
散货船、矿砂船、多用途船以及小型集装箱船舱口盖通常采用波压控制。在舱口盖液压系统操作和投入使用之前，波压管内的投油清洗是非常重要的一环，
宜使用合适的投油泵组对系统进行投油。投油泵组的流量与油箱容量的选择是投油机的两个重要参数，它们不仅决定了系统投油后的管路清洁度，也决定了系统投油所需的用油量，对设计人员购买投油用油量和现场实际投油用油量起到一个明确的导向作用。
1舱口盖液压系统投油概述
目的和检验
1.1
投油清洗的目的是为了清除在安装过程中进入舱口盖液压管内部的污染物，包括焊接飞溅、焊药、油速，链锈和灰尘。管系投油工作必须在船口盖滴压确统调试前结束，并且最终取样油液需达到厂家推荐的清洁度标准。以176KBC系列船和180KBC系列船为例，厂家TTS通常建议清洁度达到IS0440617/14，即NAS1638标准8级(2)，此时才算实现投油的目的。规范且有效的投油才能低成本、高效率地达到系统投油目的。
作者简介：宋微（1982-），女，工程师。研究方向：船舶管系设计及配建，
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机电设备2015/5