ICS 03.220.50 CCSL 73
中华 人民 共 和国 民 用 航 空 行业 标 准
MH/T 6125—2022
机场协同决策系统技术规范
Technical specifications for airport collaborative decision making system
2022-03-01实施
2022-02-18发布
中国民用航空局发布
MH/T 6125—2022
机场协同决策系统技术规范
1 范围
本文件规定了民用运输机场（含军民合用机场的民用部分）协同决策系统的组成与要求。本文件适用于民用运输机场（含军民合用机场的民用部分）协同决策系统的设计与建设。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 22239 信息安全技术 网络安全等级保护基本要求MH/T 0051 民用航空信息系统安全等级保护实施指南MH/T 5018 民用运输机场信息集成系统工程设计规范MH/T 5103 民用运输机场信息集成系统技术规范
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。3.1
机场协同决策 airport collaborative decision making
由机场协同决策参与方和利益相关方共同参与，以信息共享为基础，以协同运行为纽带，形成各方共同决策的机制，通过优化地面资源配置、管控运行保障节点、完善协同放行排序来实现机场运行效率的提升。其中，机场协同决策参与方（以下简称"参与方"）为机场、航空公司和空中交通管制单位. 机场协同决策利益相关方（以下简称"利益相关方"）为民航运行管理机构、地面保障单位和大型机场运行协调机制（运管委）（以下简称"运管委"）。3.2
机场协同决策系统 airport collaborative decision making system
为保障协同运行机制的执行，以及为参与方和利益相关方的协作配合而建立的技术支撑平台（以下简称"A-CDM系统"）。3.3
临界航班 impending flight delay
即将放行或起飞延误，或者预计可能放行或起飞延误，通过采取措施有可能避免放行或起飞延误的航班。3.4
始发航班 initial flight
同一注册号航空器，计划离港时间在当日06;∶00（含，北京时间，下同）以后，实际执行的第一段离港航班。
【来源∶《关于印发<民航航班正常统计办法>的通知》（民航发〔2013〕88号）】