XF 39-2016
消防车消防要求和试验方法
Fire fighting vehicles-Performance requirements and test methods
2016-02-25发布
2016-02-25实施
前言
根据公安部、应急管理部联合公告（2020年5月28日）和应急管理部2020年第5号公告（2020年8月25日），本标准归口管理自2020年5月28日起由公安部调整为应急管理部，标准编号自2020年8月25日起由（GA39-2016调整为XF39-2016，标准内容保持不变。
本标准的4.1.5.1，6.1，7.1、8.1、9.1、10.1、11.1，12.1、13.1、14.1，15.1、16.1、17.1、18.1，19.1.20.1、21.1、22.1、23.1、24.1、25.1、26.1、27.1、28.1、29.1、30.1，31.1、32.1、33.1，34.1、36.1、36.1，B.1.C.1、D.1，E.1、附录G为强制性的，其余为推荐性的。
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。
本标准代替GA39.1-1992《干粉消防车通用技术条件》、GA39.2一1992《泵浦消防车通用技术条件》、GA39.3-1992/泡沫-干粉联用消防车通用技术条件》、GA39.4-1992《水罐消防车通用技术条件》、GA39.5-1992《泡沫消防车通用技术条件》.GA39.6-1994《供液消防车适用技术条件3、GA39.7一1994《供水消防车通用技术条件》、GA/T114-2003《消防车产品型号编制方法》、GA412-2003《后援消防车》、GA442-2003《照明消防车》.与上述标准相比，除馈辑性修改外主要技术变化如下：
——增加了干粉水联用消防车的要求（见第9章）：
——增加了气体消防车的要求（见第10章）：
——增加了压缩空气泡沫消防车的要求（见第11章）：
——增加了高倍泡沫消防车的要求（见第13章）；
——增加了水雾消防车的要求（见第14章）；
——增加了机场消防车的要求（见第15章）：
——增加了涡喷消防车的要求（见第l6章）：
——增加了登高平台消防车的要求（见第17章）；
​​​​​​​——增加了云梯消防车的要求（见第18章）；
——增加了举高喷射消防车的要求（见第19章）；
​​​​​​​——增加了通信指挥消防车的要求（见第20章）；
​​​​​​​——增加了抢险救援消防车的要求（见第21章）：
——增加了化学救援消防车的要求（见第22章）：
​​​​​​​——增加了输转消防车的要求（见第23章）：
——增加了排烟消防车的要求（见第25章）；
​​​​​​​——增加了洗消消防车的要求（见第26章）；
​​​​​​​——增加了侦检消防车的要求（见第27章）：
——增加了隧道消防车的要求（见第28章）：
​​​​​​​——增加了履带消防车的要求（见第29章）；
——增加了轨道消防车的要求（见第30章）；
——增加了器材消防车的要求（见第31章）；
——增加了勒察消防车的要求（见第32章）：
​​​​​​​——增加了宣传消防车的要求（见第33章）：
​​​​​​​——增加了水带敷设消防车的要求（见第34章）：
——增加了供气消防车的要求（见第35章）；
​​​​​​​——增加了消防车标识的要求（见附录A）；
​​​​​​​——增加了车载式供水系统的要求（见附录B）；
——增加了车载式消防绞盘的要求（见附录C）；
——增加了车载式呼气空气填充系统的要求（见附录D）；
——增加了拉臂钩的要求（见附录E）；
——增加了随车器材的要求（见附录F）；
——增加了随车文件、工具和易损件的要求（见附录（G）。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由公安部消防局提出。
本标准由全国消防标准化技术委员会消防车泵分技术委员会（SAC/TC113/SC4）归口。