TB/T 2916-2017 代替 TB/T2916—1998，TB/T 1899—1987
铁道车辆用双向闸瓦间隙调整器
Automatic double-acting slack adjuster for railway vehicle
2017-10-12发布
2018-05-01实施
前言
本标准按照 GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替TB/T2916—1998《铁路车辆用双向闸瓦间隙调整器通用技术条件》和TB/T1899——1987《ST1-600型双向闸瓦间隙调整器》。本标准以TB/T2916—1998为主，整合了TB/T1899—1987 的内容。与TB/T2916—1998相比，本标准主要技术变化如下∶
——增加了术语和定义（见第3章）;
——增加了闸调器结构组成与型号命名（见第4 章）;
——删除了闸调器检修标记（见1998年版的5.2）;
——增加了启动力试验的要求和方法（见5.2和6.2）;
——增加了振动试验的要求和方法（见5.3和6.3）;
——增加了循环试验的要求和方法（见5.4和6.4）;
——增加了闸调器组装要求（见5.7）;
——增加了涂装要求（见5.8）;
——增加了性能试验要求（见6.2）;
——修改了检验规则（见第7章，1998年版的第4章）;
——增加了永久性标志（见8.1）;
——增加了闸调器台架性能试验方法的内容（见附录A）;
——增加了闸调器润滑脂理化性能指标的内容（见附录C）。
本标准由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。