TB 10752-2018 J1148一2018
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准
Standard for Acceptance of Bridge and Culvert Works in High-speed Railway 
2018-11-12 发布
2019-02-01 实施
前言
本标准是根据国家铁路局《关于印发2014年铁路工程建设标准编制计划的通知》（国铁科法函〔2014〕175号）的要求，在《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752—2010的基础上，充分吸纳新建铁路的建设、运营经验修编而成的。
本标准修编过程中，贯彻落实铁路改革发展新理念，优化了铁路工程质量控制验收体系，引人质量检测先进技术和手段，突出质量控制关键环节，总结高速铁路桥涵工程质量验收经验，借鉴国内外有关标准，适当简化了验收程序。
本标准共分20章，主要内容包括∶总则，术语，基本规定，明挖基础，桩基础，沉井基础，墩台，预应力混凝土简支箱梁，预应力混凝土简支T梁，预应力混凝土连续梁、连续刚构，结合梁，钢析梁，拱桥，斜拉桥，钢筋混凝土刚构（架）和框架桥，支座，桥梁附属设施，涵洞，沉降变形观测，桥涵单位工程综合质量评定。另有5个附录。
本次修订的主要内容如下∶
1.突出工程结构安全性、可靠性、耐久性和系统使用功能等方面的质量目标要求，保证铁路安全平稳运营。
2.优化了工程施工质量验收的单元划分、组织程序、实施方法和工作内容。
3.调整了检验项目、质量指标和检验方法，质量检测工作更趋科学、合理、先进、有效。
4.梳理分析了高速铁路桥涵工程施工中的易发质量通病，制定了针对性控制措施。
5.进一步突出施工质量验收要求，精简了施工操作具体内容。
6.突出工程施工质量全过程控制，明确了进场检验、隐蔽工程和关键工序质量验收的原则要求。
7.优化了原材料、拌和物等质量验收程序。明确了原材料（构配件）进场后、混凝土拌和物出场前、混凝土试件龄期满足要求后可统一进行验收。
8.增加了浮式沉井、支承垫石、先张法预应力混凝土简支T 梁预制、劲性骨架拱、钢筋混凝土拱桥、框架桥等分部工程，明确了相关验收要求。
9.增加了对柱桩和复杂地质条件下桩基地质条件进行逐桩确认的要求。统一桩身顶端处理工艺，明确混凝土超灌部分采用机械切除。
10.优化了桥梁锥体填筑质量验收要求，明确锥体填筑与路基过渡段填筑同步施工、一并验收。
11.完善了摩阻测试结果使用的规定，明确设计单位根据施工单位提供的现场实测结果对张拉控制力进行确认和调整。
12.增加了转体系统分项工程。明确了球铵、转盘、滑道、牵引系统等项目的安装质量要求。
13.细化了高强度螺栓连接副进场复验内容，明确了扭矩系数、螺栓楔负载、螺母保证荷载、螺母硬度、垫圈硬度等项目进场复验的要求。
14.纳入了支座砂浆原材料、配合比设计、施工、养护等验收内容。
15.增加了人行步板、防抛网、防异物侵限设施、综合接地和桥下防护栅栏等验收要求。