TB/T 2180-2018 代替 TB/T2180—2006
电气化铁路接触网检修作业车
Overhead catenary inspection and maintenance vehicle for electrification railway
2019-02-01实施
2018-07-16发布
前 言
本标准代替TB/T2180—2006《电气化铁道接触网综合检修作业车技术条件》。与TB/T2180—2006相比，除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下∶
——修改了基本形式（见3.1，2006年版的3.1）;
——增加了低速走行功能、作业平台调平装置、抬拨线装置等选配装置（见3.2，2006年版的3.2）;
——修改了使用环境、轴重、通过曲线半径、最大爬坡能力、作业平台最大高度等主要技术参数（见第4章，2006年版的3.3）;
——删除了液压系统中组装要求（见2006年版的4.10.2）;
——增加了旋转作业平台、三作业平台和抬拨线装置（见4.10.3～4.10.5）;
——修改了接触网导线模拟检测弓，改为冷滑受电弓（见4.10.7，2006年版的4.12.3）;
——修改了随车起重机性能要求（见4.10.9，2006年版的4.12.6）;
——增加了车体静强度试验和转向架构架静强度试验（见5.2.2、5.2.3）;
——增加了旋转作业平台、三作业平台和抬拨线装置相应的检验方法（见5.5.2~5.5.4）;
——增加了冷滑受电弓检验方法（见5.5.6）;
——修改了随车起重机性能试验（见5.5.8，2006年版的5.4.6）;
——修改了整机作业性能，改为运行、作业考核（见第7章，2006年版的4.2）。
本标准按 GB/T1.1——2009给出的规则起草。
本标准由中铁科工集团有限公司提出并归口。