TB/T 2140.2-2018 代替TB/T 2328.1-2328.19—2008
铁路碎石道碓第2部分∶试验方法
Railway ballast—Part 2:Test methods
2019-03-01实施
2018-08-27发布
1范围……............................... 1
2 术语和定义…………………………1
3 试验方法…….................…………2
附录A（规范性附录）检验筛筛网……………………………………………35
附录B（规范性附录）比重瓶校正方法………………………………………37
附录C规范性附录）玻璃过滤器使用要求………..............................38
前言
TB/T 2140《铁路碎石道昨》分为两个部分∶
——第1部分∶技术条件;
——第2部分∶试验方法。
本部分按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本部分代替TB/T 2328.1～2328.19-2008《铁路碎石道昨试验方法》。与TB/T 2328.1~～2328.19—2008相比，除编辑性修改外，本部分主要技术变化如下∶
——增加了洛杉矶磨耗率试验方法中洛杉矶圆筒的内径和简长的加工误差，以及使用磨耗限界（见3.1.1.1）;
——修改了标准集料压碎率试验方法中道昨试样破碎、制备程序，，以及孔边长2.5mm 筛板（见3.4.1.4TB/T2328.4—2008的3.1.4）;
——修改了石粉渗透参数和石粉试模件参数试验中石粉与稀盐酸的配合比（见3.6、3.4和3.7.1.9，TB/T2328.6-2008的3.3.4、TB/T2328.7-2008的3.2.5）;
———修改了铁路碎石道昨针状指数和片状指数试验方法中针、片状规准仪几何尺寸的错误（见3.15，TB/T2328.15—2008的第2章）;
——增加了铁路碎石道昨针状指数和片状指数试验方法中针、片状试验相关规定（见3.15）;
——修改了检验筛标准试验中粗颗粒道昨检验筛筛板（见附录A，TB/T2328.19—2008的第3章）。
本部分由中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所提出并归口。