GB/T 26277-2021 代替GB/'T 26277—2010
轮胎电阻测量方法
Test method for measuring electrical resistance of tyres(ISO 16392:2017.Tyres—Electrical resistance—Test method for measuring electrical resistance of tyres on a test rig,MOD)
2022-05-01实施
2021-10-11发布
前 言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分;标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替GB/T 26277—2010《轮胎电阻测量方法》.与GB/T 26277—2010相比.除编辑性的改动外.主要技术变化如下∶
——修改了电阻测量仪的精度（见 4.2，2010年版的 4.2）;
——增加了轮胎停放时间及外观质量的要求（见5.1）;
——餐改了试验环境湿度（见 5，3，2010年贩的5.1）∶
——增加停放后的试验轮胎气压重新校正的要求（见 6.1）;
——增加了在保持施加试验负荷状态下，如施加的电压与测得的轮胎电阻均不在对应范围内轮胎电阻取值的规定（见 6.4）;
——修改了轮胎电阻限值的应用《见 C.2.2010年版的C.2）。
本文件使用重新起草法修改采用ISO16392∶2017《轮胎 电阻 使用专用装置测量电阻的试验方法》。
本文件与ISO 16392;2017相比在结构上有较多调整，附录A中列出了本文件与ISO 16392;2017 的章条编号对照一览表。
本文件与ISO16392;2017相比存在技术性差异.这些差异涉及的条款已通过在其外侧页边空白位置的垂直单线（|）进行了标示.附录B中给出了相应技术差异及其原因的一览表。
本文件还做了下列编辑性修改∶
——将标准名称修改为《轮胎电阻测量方法》;
——将范围中附录C、附录 D和附录 E的表述调整到6.6中;--制除了参考文献。
请注意本文件的某些内容可能渗及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国石油和化学工业联合会提出。
本文件由全国轮胎轮塑标准化技术委员会（SAC/TC19>归口。