前 言
本文件按照GB/T 1.1一2020《标准化工作导则 第1部分∶标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替GB/T 24948一2010《三轮汽车和低速货车词汇》，与 GB/T 24948一2010相比，除结构调整和编辑性改动外，主要变化如下∶
——更改了低速货车的定义（见3.1.2，2010年版的3.2）;
——删除了长头低速货车和平头低速货车的术语和定义（见 2010年版的3.2.1和3.2.2）;
——增加了配备不同类型驾驶室三轮汽车的定义（见3.1.1.1和3.1.1.2）;
——增加了专用低速汽车及其细分产品的定义（见3.2）;
——删除了厢式低速汽车、冷藏式低速汽车、起重式低速汽车的定义（见 2010年版的3.3.2、3.3.5和3.3.8）;
——更改了仓栅式低速汽车的定义（见3.2.1.3，2010年版的3.3.4）;
——增加了电驱动低速汽车的有关定义（见3.1.4 和第 16章）;
——更改了其他类型专用低速汽车的定义（见3.2.3，2010年版的3.3.9）;
——将"等速行驶燃油消耗量""多工况循环燃油消耗量"合并为"循环多工况燃油消耗量"（见 8.4，2010 年版的8.4、8.5）;
——更改了"有效功率"的英文翻译和定义（见15.2，2010年版的15.2）。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国机械工业联合会提出。
本文件由全国低速汽车标准化技术委员会（SAC/TC 234）归口。