GB 12352-2018 代替GB12352—2007
客运架空索道安全规范
Safety code for passengers aerial ropeways
2018-12-01实施
2018-05-14发布
前 言
本标准的第1章、第2章、3.1.3.1、3.6.7、3.7.1.2、4.1.4、7.1.7、7.1.9.1、7.2.4、8.5.5、8.7.4、9.1.2、9.4.3、9.5.2～9.5.4、9.6.1、10.1.6、10.2.4、第12章为推荐性的，其余为强制性的。
本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替GB12352—2007《客运架空索道安全规范》。本标准与GB12352—2007相比，除编辑性修改外主要技术变化如下∶
—修改了规范性引用文件（见第2章，2007年版的第2章）;
—修改了运载工具允许摆动（见3.1.4.1表1，2007年版的3.1.4.1）;
—修改了运载工具的偏摆要求（见3.1.4.5表2，2007年版的3.1.4.5）;
—增加了最小风压的选取（见3.1.5.1）;
—增加了吊椅式索道最小离地距离（见3.1.8.1）;
—增加了跨越滑雪场雪道的高度（见3.1.9.2）;
—修改了跨越其他索道时应符合的要求（见3.1.9.3，2007年版的3.1.9.3）;
—修改了通讯电缆与空载钢丝绳沿索道线路的相互位置要求（见3.1.9.4，2007年版的3.1.9.4）;
—修改了运载工具的向心加速度不应超过2.5m/s（见3.2.3，2007年版的3.2.3）;
—修改了固定抱索器吊椅式索道吊椅之间的最小时间间隔（见3.3.1表5，2007年版的3.3.1）;
—增加了吊椅式滑雪索道和非滑雪索道的单个吊椅最大载客人数（见3.4.1）;
—增加了线路托压索轮上最小荷载（见3.5.2.2）;
一修改了自重和有效载荷为荷载（见3.6.1，2007年版的3.6.1）;
一修订了阻力系数（见3.6.3.2表7，2007年版的3.6.3.2）;
—删除了"所有部件的可追溯性相关技术资料应认真保存"的内容（见2007年版的3.8.2.2）;
—修改了符合JB4730中的2级改为符合NB/T47013中的1级【见3.8.2b），2007年版的3.8.2.3】;
—修改了新钢丝绳的抗拉安全系数（见4.2.1表8，见2007年版的4.2.1表8）;
—删除了不计入索道起、制动时的惯性力（见2007年版的4.2.1.3）;
—修改了最小张力与运载工具产生的最大横向力之比（见4.2.2.2表10，2007年版的4.2.2.2表10）;
—增加了钢丝绳及固定末端的报废应符合GB/T 9075的有关规定（见4.4.4）;
—删除了"钢丝绳的报废"的内容（见 2007年版的 4.5）;
—修改了钢丝绳的检验为检验和报废（见4.4，2007年版的4.4）;
—修改了运行速度（见5.1.3.1，2007年版的5.1.3.1）;
—修改了索道驱动轮的摩擦系数的选取（见5.1.5.52007年版的5.1.5.5）;
一修改了张紧装置的行程至少为以下各项之和的数据（见5.4.2，2007年版的5.4.2）;
—修改了张紧装置的行程不考虑钢丝绳的伸长的要求（见5.4.3，2007年版的5.4.3）
—修订了重锤张紧装置符合的要求（见5.4.5，2007年版的5.4.4）;
—修订了脱开挂接装置（见5.5，2007年版的5.5）;
一修改了加减速装置（见5.6，2007年版的5.6）;
—修改了位置指示器（见5.9，2007年版的5.9）;
—修改了固定抱索器吊椅索道的上车区装设的上车皮带的要求（见6.2.2.62007年版的6.225）;
—修改了其他位置上的净空由0.5m改为0.6m（见6.2.3.1，2007年版的6.2.3.1）;
—修改了基础设计工作的寿命（见7.1.72007年版的7.1.7）;