目 次
前言......................................1
1范围.....................................1
2规范性引用文件................................1
3术语和定义..................................1
4导向系统的构成 ...............................1
4.1子导向系统...................................1
4.2导向要素....................................1
5总体原则和要求....................................2
6设置要求.......................................2
6.1站前广场旅客导向系统..............................2
6.2站房旅客导向系统................................4
6.3站台旅客导向系统................................6
6.4停车场旅客导向系统...............................7
7导向系统间的协调 ..................................7
7.1与公共信息导向系统的协调............................7
7.2与应急导向系统的协调..............................7
8评测.........................................7
附录A （规范性附录）旅客列车车厢内的标志设置...................8
参考文献......................................9
前 言
GB/T 15566＜公共信息导向系统设置原则与要求》分为以下部分:
—第1部分:总则，
—第2部分：民用机场；
—第3部分:铁路旅客车站，
—第4部分:公共交通车站，
—第5部分:购物场所；
—第6部分:医疗场所；
—第7部分:运动场所；
—第8部分:宾馆饭店；
—第9部分:公园景点；
—第10部分:街区，
—第11部分:机动车停车场，
—第20部分，城市区域.
本部分为GB/T 15566的第3部分.
本部分按照GB/T 1.1-2009给岀的规则起草.
本部分代替GB/T 15566.3-2OO7《公共信息导向系统 设置原则与要求 第3部分:铁路旅客车站〉.与GB/T 15566.3-2OO7相比主要技术变化如下：
—由具体列岀术语改为引用GB/T 13317（见第3章.2007年版的第3章）,
—将铁路旅客车站导向系统由三个子导向系统修改为四个子导向系统（见4.1.2007年版的4.1）»
—将站前广场导向系统的范围扩展到连接通道.考虑了无站前广场车站的导向情形（见6-1-4），
—増加了有关导向系统评测的技术要求（见第8章）.
本部分由全国图形符号标准化技术委员会（SAC/TC 59）提岀并归口.
本部分起草单位：中国标准化研究院、国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司、中国铁路北京局集团有限公司.
本部分主要起草人.陈永权、白殿一、陈滋顶、郑寿、邹传瑜、朱殿薄、张亮・
本部分所代替标准的历次版本发布情况为,
——GB/T 15566.3—2OO7.