ICS 35.240.01
CCS
P 51
37
山
东
省
地
方
标
准
DB37/T 4758—2024


城市轨道交通工程信息模型数据集成与移
交指南

Guidelines for data integration and transfer of urban rail transit engineering
information modeling





2024 - 09 - 30 发布
2024 - 10 - 30 实施
山东省市场监督管理局 发 布
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目
次
前言 ................................................................................. II
1 范围 ............................................................................... 1
2 规范性引用文件 ..................................................................... 1
3 术语和定义 ......................................................................... 1
4 总则 ............................................................................... 2
系统性 ......................................................................... 2
4.1
一致性 ......................................................................... 2
4.2
集成性 ......................................................................... 2
4.3
5 准备工作 ........................................................................... 2
前期准备 ....................................................................... 2
5.1
数据准备 ....................................................................... 4
5.2
6 数据集成 ........................................................................... 6
概述 ........................................................................... 6
6.1
设备供货管理数据集成 ........................................................... 6
6.2
进度管理数据集成 ............................................................... 7
6.3
投资管理数据集成 ............................................................... 8
6.4
质量管理数据集成 ............................................................... 9
6.5
安全风险管理数据集成 .......................................................... 10
6.6
文档管理数据集成 .............................................................. 11
6.7
7 数据移交 .......................................................................... 11
移交内容 ...................................................................... 12
7.1
移交过程 ...................................................................... 12
7.2
附录 A（资料性） 城市轨道交通工程信息模型单元分类和编码表 ............................ 14
附录 B（规范性） 专业模型单元属性信息 ................................................ 84
附录 C（规范性） 地上环境建（构）筑物模型、地质模型、市政管线模型单元属性信息 ....... 213
参考文献 ............................................................................ 217
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前
言
本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由山东省交通运输厅提出并组织实施。
本文件由山东省城市轨道交通标准化技术委员会归口。

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1

城市轨道交通工程信息模型数据集成与移交指南
1 范围
本文件确立了城市轨道交通工程信息模型数据集成与移交的总体原则，提供了准备工作、数据集成
及数据移交方面的指导与技术建议。
本文件适用于城市轨道交通新建、改建、扩建工程信息模型的数据集成与移交工作。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，
仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本
文件。
GB/T 51212—2016 建筑信息模型应用统一标准
GB/T 51235—2017 建筑信息模型施工应用标准
GB/T 51269—2017 建筑信息模型分类和编码标准
GB/T 51301—2018 建筑信息模型设计交付标准
3 术语和定义
GB/T 51212—2016、GB/T 51235—2017、GB/T 51269—2017、GB/T 51301—2018界定的以及下列术
语和定义适用于本文件。

3.1
城市轨道交通工程信息模型 urban rail transit engineering information modeling
在城市轨道交通工程建设全生命周期内，对其工程对象和功能特性进行数字化表达，并以此设计、
施工、运营的过程和结果的总成。

3.2
BIM 数据集成与管理平台 BIM data integration and management platform
利用地理信息系统（GIS）、物联网、移动互联、大数据、云计算和人工智能等技术，基于城市轨
道交通工程信息模型（3.1），实现建设工程及设施全生命周期内信息数据集成（3.3）、传递、共享和
应用的软件环境和硬件环境。
注： 简称BIM平台。

3.3
数据集成 data integration
针对特定的工程目标，利用BIM平台（3.2）将设计、采购、施工等业务活动中产生的工程管理数据
与模型产生关联关系的过程。

3.4
数据移交 data transfer
以模型为数据载体，以计算机信息技术为依托，以满足城市轨道交通工程运行与维护应用需求为目
标，将工程项目建设过程产生的数据成果移交给需求方的行为。
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4 总则
系统性
4.1
城市轨道交通工程信息模型数据集成与移交宜做系统性的筹划，设定明确、符合建设项目全生命周
期模型数据集成与移交的目标，以目标为导向，充分考虑后续各阶段业务与管理需求，编制层次分明、
逻辑清晰的城市轨道交通工程信息模型数据集成与移交实施方案。以实施方案为指导，保证数据能够跨
越设计、施工、移交阶段延续使用，并在进度、质量、投资和安全风险等管理中实现共享。
一致性
4.2
城市轨道交通工程信息模型宜遵循统一的模型文件命名规则、模型单元命名规则、属性命名规则，
数据集成与移交过程中宜保持模型与图纸、工程实体的一致性，随着管理业务的开展，实时采集和更新
数据，为工程管理和竣工移交提供真实可靠的数据。
集成性
4.3
城市轨道交通工程信息模型数据集成与移交过程中宜将工程量清单、开工完工时间和质量验收资料
等建设过程信息按照与模型单元的隶属关系集成到模型单元上，形成以模型单元为线索的数据集成体，
保证集成在模型单元上的建设过程信息能够真实而完整地反映建设过程。
5 准备工作
前期准备
5.1
5.1.1 实施方案
5.1.1.1 在城市轨道交通工程信息模型数据集成与移交前制定实施方案是至关重要的，实施方案宜结
合工程建设全过程不同的数据集成与移交场景，方案在编制过程中宜系统性考虑数据的集成、数据的移
交与全生命周期应用需求。
5.1.1.2 城市轨道交通工程信息模型数据集成与移交实施方案宜包含下列内容：
a) 实施目标：数据集成与移交总体目标和阶段性目标等；
b) 实施范围：数据集成与移交的工程建设范围、管理范围等；
c) 实施内容：数据日常管理、数据标准体系建设以及数据集成与移交等；
d) 组织架构和相应职责：组织架构和工作职责等；
e) 实施流程：准备工作、数据集成和移交实施流程等；
f) 实施进度计划：总体实施进度计划和阶段性实施进度计划等；
g) 资源配置：软件资源配置和硬件资源配置等；
h) 质量控制措施：管理措施和技术措施等；
i) 数据安全保障措施：硬件安全和软件安全等；
j) 成果移交要求：内容要求、格式要求和移交方式等。
5.1.2 BIM 软件
5.1.2.1 BIM 软件宜充分考虑城市轨道交通工程信息模型数据的集成与移交目标、范围以及项目的特
点，在满足数据集成与移交的基础上进行选择，BIM 软件通常宜包括建模软件、应用软件和 BIM 平台软
件等。
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3
5.1.2.2 建模软件宜综合考虑工程建设特点及项目管理需求，选择数据格式相同或数据可兼容的软件，
宜具备下列基本功能：
a) 支持模型创建及应用；
b) 支持数据的输入输出；
c) 支持对工程数据的加工处理。
5.1.2.3 应用软件宜包括力学分析、能耗分析、三维算量和碰撞检测等软件，通过应用软件计算分析，
生成满足城市轨道交通工程项目建设管理业务活动所需的新数据或三维效果。以三维算量软件为例宜具
备下列基本功能：
a) 支持城市轨道交通工程明挖、暗挖、盖挖和盾构等各种工法的工程量计算；
b) 支持多种格式模型的工程量计算；
c) 支持工程量计算规则设置；
d) 支持可视化工程量核对；
e) 支持与 BIM 平台软件之间的数据交换。
5.1.2.4 BIM 平台软件宜从城市轨道交通工程项目管理和技术实施等多重角度出发，宜具备下列基本
功能：
a) 支持模型的上传、、审核、更新与共享；

b) 支持数据的获取、修改、补充；
c) 支持多种模型格式文件的转换、融合；
d) 支持前后模型版本之间属性信息的继承；
e) 支持建设期进度、质量、安全和投资等数据的集成；
f) 支持与其它信息管理系统之间的数据交换；
g) 支持模型单元标识符与二维码的生成与维护；
h) 支持面向不同业务需求的模型单元分类和编码；
i) 具有角色管理、流程管理和文档管理等功能。
5.1.2.5 BIM 软件满足国家网络安全和企业网络信息安全要求是必要的。
5.1.3 分类和编码
5.1.3.1 模型单元宜按层级依次分为大类、中类、小类、细类，其中大类通常按照专业类别进行分类，
如表 1 所示，模型单元分类表的进一步细分和对应编码见附录 A。
表1 城市轨道交通工程信息模型单元分类
表代码
大类名称
附录
50
结构工程
表A.1
建筑装饰工程
表A.2
通风空调工程
表A.3
给排水工程
表A.4
采暖工程
表A.5
燃气及其他工程
表A.6
电气设备安装工程
表A.7
消防工程
表A.8
建筑智能化工程
表A.9


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表 1 城市轨道交通工程信息模型单元分类（续）
表代码
大类名称
附录
50
通信设备及线路工程
表A.10
刷油、防腐蚀、绝热工程
表A.11
机械设备安装工程
表A.12
热力设备安装工程
表A.13
静置设备与工艺金属结构制作安装工程
表A.14
自动化控制仪表安装工程
表A.15
工业管道工程
表A.16
通信工程
表A.17
信号工程
表A.18
供电工程
表A.19
智能与控制系统安装工程
表A.20
站内客运设备、站台门
表A.21
车辆基地工艺设备
表A.22
安装通用工程
表A.23
轨道工程
表A.24

5.1.3.2 编码及扩展的其他相关规定宜按照 GB/T 51269—2017 中 3.2 执行。
数据准备
5.2
5.2.1 模型文件
5.2.1.1 模型文件结构
5.2.1.1.1 依据城市轨道交通工程建设特点及工程建设管理业务需要，宜对模型文件架构进行结构化
设计，并对其进行统一管理。
5.2.1.1.2 模型创建方式主要分为两种：一种是集成方式创建，另一种是分散方式创建。宜依据工程
建设体量或不同管理业务的需求选择合适的方式进行创建。
5.2.1.1.3 模型文件结构宜按实施阶段、单位工程、子单位工程和专业等要素进行设置,形成建筑信息
子模型文件。
5.2.1.1.4 城市轨道交通工程建设过程中，依据项目应用实际情况，需要对多个建筑信息子模型文件
进行集成应用时，集成模型文件宜在原有建筑信息子模型文件结构基础上进行删减。
5.2.1.1.5 模型文件宜利用 BIM 平台进行统一管理，确保模型版本的唯一性。
5.2.1.2 模型文件命名
5.2.1.2.1 城市轨道交通工程信息模型创建前宜对模型文件命名进行统一管理，同一个项目宜采用统
一的命名规则。
5.2.1.2.2 专业模型文件命名宜包含实施阶段、单位工程、子单位工程、专业、楼层、分区/分部/系
统和日期版本号等关键信息,其中实施阶段可用汉语拼音首字母代替，如初设阶段可表述为 CS。
示例1：CSXX 站-主体-建筑装饰工程-站台层-公共区-20241010V01；
示例2：SGXX 站-附属-给排水工程-站厅层-设备区-20240110V02。
5.2.1.2.3 地上环境建（构）筑物模型、地质模型、市政管线模型文件命名宜包含实施阶段、单位工
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程、子单位工程、地上环境建（构）筑物/地质/市政管线和日期版本号等关键信息。
示例1：SGXX 车辆段-综合办公楼-地质模型-20241010V01。
示例2：CSXX 车辆段-联合检修库-市政管线-20241010V03。
5.2.2 模型单元
5.2.2.1 模型单元命名
5.2.2.1.1 模型单元命名宜包含模型单元分类的末级分类名称、设施设备名称和规格型号等，末级分
类名称见附录 A。
示例1：不间断电源柜_电池柜_EADCG-10K。
示例2：临时格构柱_H-300x20x6x10。
5.2.2.1.2 模型单元命名其他相关规则宜按照 GB/T 51301—2018 中 3.2.2 执行。
5.2.2.2 模型单元库
5.2.2.2.1 模型创建过程中，宜对通用性高的或具有可参照性的模型单元进行统一管理，形成模型单
元库。
5.2.2.2.2 模型单元库宜综合数据集成与移交目的、专业类别、模型单元类别和模型细度等因素设置
层级架构。
5.2.2.2.3 城市轨道交通工程建设实施过程中，宜配备专业的模型单元库管理人员，负责模型单元的
统一收集、验收及管理，并核查尺寸、材质、类别和命名等。
5.2.2.2.4 模型单元库宜利用 BIM 平台进行统一管理，管理人员和使用人员根据权限进行上传、审核
和等工作。

5.2.2.2.5 模型创建时，宜使用模型单元库中的模型单元。
5.2.3 施工图设计模型
5.2.3.1 施工图设计模型主要应用于设计优化、施工图预算和指导施工等工作中。
5.2.3.2 施工图设计模型精细度宜按照 LOD300 执行，满足设计优化和施工图预算编制等管理需求。
5.2.3.3 施工图设计模型单元属性信息宜按照附录 B 执行。
5.2.3.4 地上建（构）筑物模型单元属性信息宜按照附录 C 执行。
5.2.3.5 地质模型单元属性信息宜按照附录 C 执行。
5.2.3.6 市政管线模型单元属性信息宜按照附录 C 执行。
5.2.4 施工深化模型
5.2.4.1 施工深化模型宜在施工图设计模型的基础上进行增加或细化，并伴随可能产生的设计变更延
续至施工前期，可及时应用于施工阶段的现场管理和工程管理等工作中。
5.2.4.2 施工深化模型精细度宜按照 LOD400 执行，满足施工阶段的施工模拟、进度管理、投资管理、
质量管理、安全风险管理和文档管理等管理需求。
5.2.4.3 施工深化模型单元属性信息宜继承施工图设计模型的模型单元属性信息，并在此基础上增加
施工任务信息、设备供货信息和风险源信息，宜按照表 2 执行。




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表2 信息类别
序号
信息类别
信息内容
1
施工任务信息
施工段、施工编号
2
设备供货信息
供货渠道、生产厂商、产地、购置日期、使用年限、保修年限、出厂编号/序列号、
保修描述
3
风险源信息
风险源名称、风险源位置及范围、风险等级

5.2.4.4 施工深化模型在修改设计参数时，如用固定值代替范围值，宜在审核通过后再进行替换。
5.2.5 竣工验收模型
5.2.5.1 竣工验收模型宜在施工深化模型基础上进行调整，可及时应用于工程验收和竣工移交。
5.2.5.2 竣工验收模型精细度宜按照 LOD500 执行，满足竣工验收、运维阶段资产管理以及设备设施维
保管理等管理需求。
5.2.5.3 竣工验收模型单元能够反映物体（含可维修单元）的真实外形及内部重要组成。
5.2.5.4 竣工验收模型单元属性信息宜继承施工深化模型的模型单元属性信息，并在此基础上进行增
加和调整。
5.2.5.5 竣工验收模型单元调整时，针对几何形体复杂、几何数据体量较大的模型单元，宜通过建立
LOD400 模型单元与 LOD500 模型单元之间的关联关系优化模型浏览的性能。
5.2.5.6 竣工验收模型与工程实体保持一致是必要的。
6 数据集成
概述
6.1
6.1.1 数据集成时可以利用 GIS、云计算、物联网、大数据和人工智能等信息技术。
6.1.2 设备供货管理、进度管理、投资管理、质量管理、安全风险管理和文档管理等管理业务过程中
产生的数据宜通过 BIM 平台进行集成。
6.1.3 当新的工程管理数据产生时，与模型的集成工作宜实时进行，以保证集成后的数据能在工程管
理过程中得以及时应用。
6.1.4 数据集成工作宜结合工程管理业务流程、由相关专业人员实施，特殊情况下不能与工程管理业
务工作相结合时，在事后由专业人员对数据进行补充集成。
6.1.5 当发生模型版本更新时，旧版模型所集成的工程管理数据与模型单元之间的关联关系宜以 BIM
平台自动维护为主，人工复核、补充为辅。
设备供货管理数据集成
6.2
6.2.1 设备供货管理数据集成宜基于施工图设计模型实施。
6.2.2 在设备供货管理过程中，宜通过采集施工图设计模型、采购清单、设备技术信息、设备状态信
息、设备供货信息，开展设计联络管理、二维码分发与管理、设备产品设计管理、设备生产状态回馈、
发货运输状态回馈、到场验收管理相关工作，并输出设备供货管理相关成果，设备供货管理数据集成工
作流程见图 1。
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图1 设备供货管理数据集成工作流程示意图
6.2.3 设备供货管理所需关键数据宜按照表 3 执行。
表3 设备供货管理所需关键数据
序号
名称
来源
内容
1
设备供货信息
施工图设计模型
采购清单
施工深化模型
设备名称、设备型号、安装数量、备品数量、模型单元标识符、二维码、
安装位置、供货渠道、生产厂商、产地、购置日期、使用年限、保修年
限、出厂编号/序列号和保修描述等
2
设备文档资料
供货商
设备图纸、设备安装手册、操作手册、使用手册、维护手册、出场检验
报告、生产企业资格证书、生产企业营业执照、经销商营业执照、3C
认证和设备装箱清单等
3
设备状态信息
供货商
生产开始、生产完成、已发货、运输中和到场验收等

6.2.4 设备供货确认清单宜由施工图设计模型自动析取，经设计联络与采购清单核对、更正、确认形
成设备供货确认清单，作为设备状态管理的基础数据。
6.2.5 基于模型单元的唯一标识符制作设施设备二维码和 RFID 等，用于建立模型单元与设施设备实体
之间的关联关系。二维码宜在工程建设期间生成、制作、安装，以支持工程管理和运维管理应用。
6.2.6 设备二维码清单宜基于设备供货确认清单生成。
6.2.7 施工深化模型和竣工验收模型中的设备模型单元宜在设备产品设计完成后创建。
6.2.8 在设备生产开始、生产完成、发货运输和到场验收等管理过程中，宜通过扫描设备上的二维码
回馈设备的状态信息，并通过现场拍照、附加其它必要信息，作为设备状态的证明信息。
6.2.9 在完成设备产品设计后，施工深化模型基于施工图设计模型按照设备供货确认清单调整。
6.2.10 设备供货管理所产生的数据成果宜包含设备供货确认清单、设备二维码清单、设备模型单元、
设备跟踪记录、设备验收记录及其所包含的数据。
进度管理数据集成
6.3
6.3.1 进度管理数据集成宜基于施工深化模型实施。
6.3.2 在进度管理过程中，宜通过采集施工深化模型、工程量信息、进度计划信息、进度完工信息，
开展进度计划编制、进度完工统计和进度对比分析等相关工作，并输出进度管理相关成果，进度管理数
输出数据
活动
输入数据
设计联络
到场验收
发货运输
二维码分发与
管理
施工图设计
模型
设备状态
信息
采购清单
设备供货确认
清单
设备跟踪
记录
设备验收记
录
开始
结束
设备产品设计
设备生产
设备模型
单元
设备文档
设备二维码
清单
施工深化
模型
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8
据集成工作流程见图 2。

图2 进度管理数据集成工作流程示意图
6.3.3 进度管理所需关键数据宜按照表 4 执行。
表4 进度管理所需关键数据
序号
名称
来源
内容
1
施工任务信息
施工深化模型
施工段、施工编号
2
进度计划信息
进度管理
计划开始时间、计划完成时间、关键节点、计划工程量、计划产值
3
进度完工信息
实际开始时间、实际完成时间、完工工程量、完工产值
4
工程量信息
投资管理
模型单元清单工程量

6.3.4 施工任务项宜通过选取模型单元自动生成。
6.3.5 进度管理的工程量宜与投资管理工程量的计量单位保持一致。如不能保持一致，宜以投资管理
的工程量为基础进行转换，并建立两者之间的换算关系。
6.3.6 采用预制加工的构件，宜根据施工深化模型及已审批的进度计划数据，生成预制加工计划表和
进场计划表等。
6.3.7 在机电设备安装时，宜通过扫描机电设备上的二维码进行进度完工信息、设备调试信息的采集，
并利用 BIM 平台建立机电设备与模型单元之间的关联关系。
6.3.8 进度管理所产生的数据成果宜包含进度计划文件、进度完工统计文件、进度对比分报告及其所
包含的数据。
投资管理数据集成
6.4
6.4.1 投资管理数据集成宜基于施工图设计模型、施工深化模型和竣工验收模型实施。
6.4.2 在投资管理实施过程中宜基于模型进行模型单元清单工程量计算，通过采集合同工程量清单数
据、进度完工信息、质量验收信息、安全信息，进行量价核算、中期计量和中期支付等相关工作，并输
输出数据
活动
输入数据
进度计划编制
进度对比分析
进度完工统计
土建施工
机电设备安装
与调试
施工深化模型
进度完工
信息
进度计划