ICS93.080
R 66
DB 33
浙江省地 方标准
DB 33/T 999—2016
公路工程混凝土配合比设计规程
Specification for mix proportion design of highway concretes
2016-01-27 发布
2016-02-27实施
浙江省质量技术蓝督局 发布 DB33/T999—2016
目 次
前言
T
范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义 X
-
基本规定 5 混凝土目标性能确定 5.1 -般规定
5.2 混凝土性能主要控制指标 6 原材料 6. 1 -般规定 6.2 水泥 6.3 细集料 6.4 粗集料 6.5 水 6.6 外加剂 6.7 矿物掺合料
设计与计算 7. 1 一般规定 7.2 配制强度 7.3 水胶比 7.4 用水量 7.5 胶凝材料用量 7.6 外加剂用量 7.7 砂率 7.8 集料用量 8 试配、调整和配合比验证确定 8.1 一般规定 8.2 试验室试配和调整 8.3 配合比现场验证 8.4 工艺性试验验证 8.5 编制配合比设计报告附录A（资料性附录） 配合比设计流程附录B（资料性附录） 不同部位和类型混凝土的主要控制指标和技术措施附录C（规范性附录） 大体积混凝土温度匹配养护试验方法附录D（资料性附录） 试验室设备基本配置要求附录E（规范性附录） 混凝土拌和物水胶比分析试验（快速烘干法）附录F（资料性附录） 配合比设计成果汇总表
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I DB 33/T 999—2016
前 言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本标准由浙江省交通运输厅提出并归口。 本标准起草单位：浙江省交通工程建设集团有限公司、浙江交通职业技术学院，浙江省交通规划设
计研究院。
本标准主要起草人：单光炎、葛黎明、金众赞、钱树波、金凯、王端贵、徐建勇、宋德洲、张瑜、沈松波斯纪平、朱益平、张旱英、邵宏、丁科军、楼晓强、张明、沈云祥、郑竞友、张征文、朱利明、王晓明、李海臣徐向前、裘秋波、郭渭军、袁媛。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
II DB33/T999—2016
公路工程混凝土配合比设计规程
1范围
本标准规定了公路工程混凝土配合比设计（以下简称“配合比设计”）的基本规定、混凝土目标性能确定，原材料，设计与计算，试配、调整和配合比验证确定等的技术要求。
本标准适用于公路桥涵、隧道和路基工程水泥混凝土配合比设计。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
水泥密度测定方法混凝土搅拌机水泥胶砂强度检验方法（ISO法）普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准岩土锚杆与喷射混凝土支护工程技术规范混凝土外加剂应用技术规范混凝土结构耐久性设计规范大体积混凝土施工规范混凝土用水标准纤维混凝土应用技术规程自密实混凝土应用技术规程公路工程水泥混凝土用机制砂
GB/T 208 GB/T 9142 GB/T 17671 GB/T 50082 GB 50086 GB 50119 GB/T 50476 GB 50496 JGJ 63 JGJ/T 221 JGJ/T 283 JT/T 819 JTG/T B07-01 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范 JTG E30
公路工程水泥及水泥混凝土试验规程公路工程集料试验规程公路桥涵施工技术规范纤维混凝土结构技术规程
JTG E42 JTG/T F50 CECS 38
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3. 1
混凝土配合比设计mixproportiondesignofconcrete 根据设计要求及采用的施工工艺，优选原材料进行配合比计算、试配、调整、验证和确定，使混凝土
性能满足设计技术要求和施工现场条件的工作过程。 3.2
试验室试配和调整 trial mix and adjustment of proportion 根据计算配合比结果，在试验室进行混凝土试拌，通过调整配合比使混凝土性能满足目标性能要
1 DB 33/T 999—2016
求，并确定试验室配合比。 3.3
配合比现场验证on-siteverificationofproportior 根据试验室试配和调整结果，在正式生产前采用到场原材料进行现场试验室试验，验证配合比能否
满足设计技术要求和施工现场条件并根据需要进行调整，确定自标配合比。 3.4
工艺性试验验证on-sitetrailexperiment 根据配合比现场验证结果，验证混凝土目标配合比是否满足设计技术要求和施工现场条件，并根据
需要进行调整的试浇筑过程。
4基本规定
4.1配合比设计总体目标应基于力学性能、工作性、耐久性和经济性等的要求，做到因地制宜、科学合理、技术先进，保证质量，获得满足设计技术要求和施工现场条件的混凝土。 4.2配合比设计应综合考虑结构、原材料、混凝土拌和、运输、施工工艺和施工水平以及应用环境条件等因素，经计算、试配、调整和验证后确定。 4.3混凝土配合比设计应包括混凝土目标性能确定，原材料，设计与计算以及试配、调整和配合比验证确定等。其中，试配、调整和配合比验证确定应包括试验室试配和调整、配合比现场验证和工艺性试验验证三个阶段。混凝土配合比设计完成后，应按规定提供配合比设计报告。配合比设计流程见本标准附录A。
5混凝土目标性能确定
5.1一般规定 5.1.1配合比设计前，应根据委托书以及施工组织设计等文件，掌握施工季节的温度、湿度、风速等气象资料。 5.1.2应根据混凝土结构情况、工程所处环境、施工工艺特点和相关技术措施等，参照本标准附录B 设定混凝七的目标性能。 5.1.3有特殊要求的混凝土还应符合国家现行有关标准的规定。 5.2混凝土性能主要控制指标
5.2.1混凝土拌和物性能主要控制指标包括：落度和扩展度、落度经时损失、浇筑温度、含气量、 表观密度、凝结时间、泌水率、回弹率等。 5.2.2硬化混凝土性能主要控制指标包括：抗压强度、弹性模量、内外温差、收缩变形、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗冻性等 5.2.3混凝土性能主要控制指标还应符合国家现行有关标准的规定
6原材料
6.1一般规定 6.1.1应根据混凝土目标性能，选择符合要求的各类原材料。原材料性能应符合JTG/TF50《公路桥涵施工技术规范》等国家现行标准的规定。 2